D’ici au 1er février 2027, Disneyland va abandonner les moteurs thermiques de sa célèbre attraction historique Autopia, ouverte en 1955 à Anaheim, pour les remplacer par des véhicules entièrement électriques alimentés par un système de piste électrifiée, dans le cadre d’un accord à l’amiable avec l’État.
Le mythique circuit de Tomorrowland s’apprête à tourner la page des moteurs à combustion. Disneyland prévoit d’actualiser Autopia en remplaçant les blocs thermiques par des véhicules entièrement électriques. Cette transformation fait suite à un accord de conformité conclu avec les autorités californiennes pour éliminer les émissions polluantes de la célèbre attraction ouverte lors de l’inauguration du parc en 1955. La conversion s’inscrit dans le cadre de l’engagement de développement durable du complexe d’Anaheim, qui vise le zéro émission nette d’ici 2030 grâce à un recours accru aux sources d’énergie renouvelable plus propres.
Bob Gurr conçoit un système d’alimentation sans batterie embarquée
Bob Gurr, légende de Disney, a déclaré : Il s’agira d’un véhicule électrique, mais qui ne correspondra pas à l’idée classique que l’on se fait d’une voiture à batterie.
L’intéressé n’a pas caché son soulagement après avoir passé 26 ans à demander à Disney d’abandonner les carburants fossiles sur ce site qu’il a qualifié d’endroit le plus sale de la Terre
. Des responsables de Disneyland ont indiqué que l’entreprise travaille activement sur la conception, l’ingénierie et les tests d’un prototype de véhicule entièrement électrique pour le manège. D’autres parcs du groupe ont connu des sorts divers au fil du temps, à l’image du circuit de Hong Kong Disneyland — fermé en 2016 — qui proposait déjà des voitures électriques dotées d’effets lumineux et d’un système audio embarqué, ou encore du Grand Circuit Raceway de Tokyo Disneyland fermé en 2017.
Le régulateur californien fixe l’échéance au 1er février 2027
Ce chantier d’électrification découle d’une obligation réglementaire stricte et d’un différend avec le California Air Resources Board, l’agence qui réglemente la pollution atmosphérique en Californie. En 2024, Disneyland a versé une amende de 56 250 dollars après avoir divulgué que les moteurs à essence Honda de 8,5 chevaux des véhicules fonctionnaient sans les contrôles d’émissions certifiés. Les responsables du parc ont qualifié cette amende de simple oubli administratif qui a été promptement corrigé sans aucun impact sur l’environnement.
Honda discute de l’avenir du partenariat
Du côté des parrainages, les discussions se poursuivent. Un porte-parole de Honda a indiqué au New York Times que l’accord de partenariat actuel conclu avec Disneyland Resort court jusqu’au début de l’année 2027 et que les pourparlers concernant la suite de ce partenariat se poursuivent, sachant que la marque japonaise était devenue le sponsor officiel de l’attraction lors de la dernière grande rénovation menée en 2016. Auparavant, les sponsors historiques de l’attraction avaient été Richfield Oil de 1955 à 1970, puis Chevron de 2000 à 2012. Pour les autres complexes à travers le monde, la situation demeure inchangée : les versions du manège présentes à Magic Kingdom en Floride et à Disneyland Paris continuent de fonctionner sans modification immédiate.
Un porte-parole de Honda a indiqué au New York Times que l’accord de partenariat actuel conclu avec Disneyland Resort court jusqu’au début de l’année 2027 et que les pourparlers concernant la suite de ce partenariat se poursuivent
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