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Deux nouvelles lignes ferroviaires en Europe pourraient bientôt bénéficier d’un financement de l’Union européenne. Ces projets de développement du réseau ferroviaire visent à améliorer la connectivité et la mobilité dans la région. Cette potentielle injection de fonds européens souligne l’importance croissante du transport ferroviaire dans le cadre de la transition vers des modes de déplacement plus durables.
Deux nouvelles lignes ferroviaires pourraient bénéficier d’un financement de l’Union européenne après que le gouvernement ait approuvé le projet de les ajouter à un programme visant à contribuer au coût d’un réseau de transport à l’échelle européenne.
Les itinéraires proposés de Claremorris à Athenry et de Waterford à Rosslare sont prévus dans le projet de révision ferroviaire stratégique de toute l’île (AISRR). Le Cabinet a approuvé l’ajout des routes en vue d’une éventuelle inclusion dans la section irlandaise du réseau global de transport transeuropéen (RTE-T).
Le règlement Ten-T de l’UE définit un réseau de routes, de lignes ferroviaires, de ports et d’aéroports. Les projets proposés pour le réseau global doivent être achevés d’ici 2050. Les cartes révisées du réseau Ten-T devraient être prochainement approuvées alors que les négociations entre les institutions européennes sont dans leur phase finale.
Le Cabinet a été informé que même si l’examen stratégique ferroviaire de toute l’île était encore à l’état de projet, une décision devait être prise maintenant quant à savoir si l’Irlande demanderait des changements. Les ministres ont convenu que les deux projets devraient être inclus dans le réseau global de l’Irlande.
L’inclusion dans le réseau Ten-T offre des opportunités d’accéder au financement de l’UE. Toutefois, il n’accorde aucun droit automatique à un tel financement. Au lieu de cela, le cofinancement est mis à disposition sur une base compétitive, alloué par le biais de ce que le gouvernement décrit comme des « appels hautement compétitifs » ouverts aux projets dans toute l’UE.
Ces dernières années, l’Irlande a obtenu un financement pour le projet City Centre Resignalling à Dublin et pour des études de faisabilité liées à Dart+ South West.
Le Cabinet a été informé que les nouvelles lignes ferroviaires proposées seraient soumises à une évaluation de projet distincte conformément au code des dépenses publiques du gouvernement.
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