Deutsche Bahn : un demi-milliard d’euros dépensés en consultants informatiques en 2023

L’année dernière, la Deutsche Bahn a dépensé environ 500 millions d’euros en services de conseil externes dans le rapport informatique, selon une étude de Business Insider. Une porte-parole des chemins de fer a confirmé le montant. Toutefois, le coût total d’un demi-milliard d’euros comprend également des coûts de licence s’élevant à 160 millions d’euros.

Nos recherches montrent que l’une des sociétés conseillant le chemin de fer est Capgemini. Une porte-parole des chemins de fer le confirme également : le chemin de fer n’a pas souhaité faire de commentaires sur d’autres prestataires de services et consultants externes.

Une porte-parole déclare : « Les sociétés du groupe DB traitent généralement de manière restrictive les données contractuelles relatives à leurs sous-traitants. Cela inclut également les noms des partenaires contractuels. Il s’agit de secrets commerciaux protégés qui ne peuvent généralement pas être divulgués. Dans la mesure où il existe des obligations de publication en vertu du droit des marchés publics, les entreprises du groupe DB s’y conforment.

Bahn a enregistré une perte de 2,4 milliards d’euros l’année dernière

Nous avons récemment signalé que les chemins de fer avaient eu un total de 1,5 milliard d’euros de coûts informatiques l’année dernière. Une porte-parole affirme qu’il s’agit en réalité de 1,6 milliard d’euros, mais que, par rapport aux sociétés du DAX, ce chiffre se situe dans les dimensions habituelles du secteur.

Nous avons également signalé qu’il existe environ 3 700 applications informatiques dans les chemins de fer. Une porte-parole affirme que ce nombre de systèmes se situe dans les dimensions habituelles par rapport aux entreprises de complexité comparable.

Lorsqu’on lui a demandé si les chemins de fer souhaitaient toujours réduire le nombre de systèmes, une porte-parole a répondu : « Oui, c’est pourquoi nous développons continuellement notre paysage informatique. L’accent est mis ici en particulier sur une approche globale visant à accroître l’efficacité grâce à la normalisation, par exemple via l’utilisation ciblée de services et de plateformes cloud. Mais c’est aussi un fait : en raison de la complexité de notre groupe, nous avons parfois des besoins informatiques plus complexes que d’autres entreprises.

Des documents internes aux chemins de fer montrent que certains membres du conseil d’administration des chemins de fer considèrent également que l’informatique de l’entreprise publique est « dépassée » et sont généralement insatisfaits. Vous pouvez trouver le rapport ici.

Jeudi, la Deutsche Bahn a annoncé qu’elle aurait enregistré une perte totale de 2,4 milliards d’euros en 2023. Les principales raisons étaient le délabrement du réseau et les problèmes de transport de marchandises, ont indiqué jeudi les membres du conseil d’administration.

Cet article est paru le 22 mars 2024 et a été mis à jour le 24 mars 2024.