Des millionnaires norvégiens commercent avec des Russes sur liste noire – NRK Norway – Aperçu des nouvelles de différentes régions du pays

La photo a été prise sur le quai de Kirkenes le 24 mars de cette année. Boîte sur boîte est chargée à bord du revêtement bleu vieillissant.

Bien que le navire russe soit interdit de pêcher dans les eaux norvégiennes, il visite constamment le port du Finnmark. “Kotoyarvi” s’est rendu sept fois au port de Kirkenes depuis janvier 2021.

Leur cas en Norvège est cette fois le chargement de marchandises, selon le rapport aux autorités portuaires norvégiennes. Il n’a pas été enregistré qu’ils aient livré du poisson en Norvège ces dernières années.

“Pirate”

Après l’invasion de l’Ukraine par Poutine, la Norvège s’est jointe à une série de sanctions contre la Russie. Les sanctions ne s’appliquent pas à la pêche. En 2020, les bateaux russes ont livré du poisson d’une valeur de 1,6 milliard de NOK en Norvège.

La raison de la liste noire n’est donc pas les sanctions.

La compagnie maritime propriétaire de “Kotoyarvi”, Persey, a son siège à Mourmansk. Il n’a pas répondu aux demandes de renseignements de NRK.

Auparavant, «Kotoyarvi» se livrait à la pêche illégale dans l’océan Austral. Par conséquent, la Direction des pêches a mis le navire sur sa liste noire en octobre 2000. Ils y sont depuis lors.

Greenpeace a qualifié le “Kotoyarvi” de “navire pirate”, après que les garde-côtes sud-africains et Greenpeace ont révélé que le navire pêchait sans permis.

Palette sur palette

Kirkenes est à un peu plus d’un mile de la frontière russe. Les liens de la ville avec le pays voisin à l’est sont étroits, notamment dans le domaine de la pêche.

En mars, “Kotoyarvi” est venu tout droit de Mourmansk après un long séjour sur une zone de pêche russe. Alors que le photographe de NRK arrivait à quai, une palette était suspendue en l’air à une grue. Le logo sur les boîtes provenait de la société norvégienne de fruits de mer Coast Seafood, basée à Måløy.

Le groupe a réalisé un chiffre d’affaires de 4,7 milliards de NOK en 2020. Le gérant et copropriétaire de Coast Seafood est Sverre Søraa. Il nie d’abord qu’ils commercent avec des compagnies maritimes russes :

– Dans tous les cas, Coast ne vend ni à la Russie ni à la Biélorussie, donc les boîtes ont dû arriver là-bas d’une autre manière.

Quand NRK envoie des photos du quai au patron de la Côte, il envoie un nouveau mail :

– Ce qui se trouve très probablement dans les boîtes, c’est du petit maquereau qui sert d’appât aux bateaux de ligne, entre autres. Cela a été livré par nous à Domstein l’automne dernier, écrit Søraa à NRK.

Admet le commerce avec les Russes

En fruits de mer frais, Domstein est l’un des plus grands fournisseurs norvégiens. En 2020, Domstein Fish et Domstein Sefood ont réalisé un chiffre d’affaires de 951 millions de NOK.

– Je ne me rends pas compte jusqu’à présent que le bateau est sur liste noire, écrit Gunnar Domstein, président de la société, dans un e-mail à NRK.

Après avoir vérifié auprès d’un agent maritime russe comment il est connecté, Domstein a confirmé que “Kotoyarvi” leur avait acheté des appâts. Domstein informe NRK que l’appât est entreposé au Church Terminal. Et que le terminal aide à la livraison de la marchandise lors de sa commande.

Le terminal de l’église est un entrepôt frigorifique pour les fruits de mer sur le quai juste à l’extérieur du centre-ville. Il appartient à Norsk Råfisklag et à l’Islandais Eimskip, deux acteurs clés de la pêche.

– Moi Je ne néglige pas le fait que cela aura des conséquences sur la relation de Domstein avec cette compagnie maritime, Domstein écrit que le navire est sur liste noire.

Gunnar Domstein détient un tiers de la société et possède une fortune personnelle de 10 millions de NOK.

Quelques jours après que NRK soit entré en contact, le patron de Coast, Søraa, arrête de vendre des appâts à “Kotoyarvi” sur liste noire. Dans un mail, il écrit :

– Pour nous, il est tout à fait inacceptable que nos produits soient revendus à des navires inscrits sur la liste noire de la Direction des pêches, même si ces ventes ne sont pas illégales. Nous contacterons tous nos clients pour nous assurer que cela ne se produise pas.

Råfisklaget : – Pas d’accord

NRK demande à Norges Råfisklag s’il est acceptable que le terminal dont il est copropriétaire facilite le commerce avec un navire figurant sur la liste noire.

La couche de poisson cru est la propre couche de vente des pêcheurs. Ils ont plusieurs tâches nationales importantes dans le contrôle des ressources et les ventes de produits de la mer.

– Instinctivement, Råfisklaget ne pense pas qu’il soit acceptable que les navires qui figurent sur la liste des navires de la Direction de la pêche qui opèrent ou se livrent à la pêche illégale soient autorisés à acheter des services en Norvège. C’est ce qu’écrit Svein Ove Haugland, directeur général de Råfisklaget, dans un e-mail.

Haugland a contacté Kirkenesterminalen pour obtenir des informations sur les évaluations qui ont été faites.

– Il sera naturel que le conseil d’administration de Kirkenesterminalen, où nous sommes représentés, discute de cette question, écrit Haugland.

Le directeur général du terminal de l’église, Øyvind Andersen, confirme à NRK que la question sera un sujet lors de la prochaine réunion du conseil d’administration. Andersen écrit que le terminal n’a rien fait d’illégal.

Ne veut pas de dialogue

L’agent maritime Jarus aide Kotoyarvi dans des tâches pratiques en Norvège. Il appartient à deux Russes vivant à Kirkenes.

NRK a tenté à plusieurs reprises de contacter Jarus pour poser des questions sur “Kotoyarvi” et la compagnie maritime Persy. Enfin, nous obtenons Sergey Ivanovich Shemetev, qui est le directeur général et propriétaire de Jarus AS. Nous demandons l’adresse e-mail de la compagnie maritime Persey :

– Je ne te le donnerai pas.

– Pourquoi pas?

– Ils ne te parleront pas. J’ai été en contact avec eux et ils ne veulent aucun dialogue avec vous, répond Shemetev.

– Pourquoi ne pouvons-nous pas obtenir les adresses e-mail ?

– Non, vous n’entendez pas ce que je dis. Ils ne veulent pas que vous preniez contact.

Avant que NRK ne reçoive de nouvelles questions, Shemetev interrompt la conversation.

Rejet après rejet

En décembre 2021, les autorités russes de la pêche à Mourmansk ont ​​demandé une licence au nom de “Kotoyarvi”. Au contraire, la compagnie maritime Persy a été refusée par la Direction des pêches.

Le navire s’est également vu refuser une licence par la direction en 2003, 2009, 2014, 2015 et 2020.

Le dernier refus indique :

Le navire «Kotoyarvi» est inscrit sur la «liste noire norvégienne» des navires qui se sont livrés à la pêche illégale, non déclarée et non réglementée dans les eaux internationales … (..) … Dans ce contexte, la Direction des pêches a décidé de refuser Autorisation « Kotoyarvi » de pêcher dans la zone économique norvégienne. »

Tous les navires au-dessus d’une certaine taille doivent signaler le but en accostant dans les ports norvégiens. Le but des voyages de cette année aurait dû être de ramasser des provisions et de charger. C’est ce que Kotoyarvi a informé l’administration côtière norvégienne.

NRK n’obtient jamais de réponse quant au type de provisions qu’elle a collectées. Il existe généralement des lettres d’attribution émises par les douanes, mais pas dans ce cas.

Pris sur la pêche par la Garde côtière

La compagnie maritime Persey possède également “Dolgoshchely”, qui a été pris dans des activités illégales par les garde-côtes norvégiens.

C’est en 2015 que le navire a été pris sur la pêche par les garde-côtes. Ils se sont livrés à des rejets illégaux de poisson et ont été condamnés à une amende de 1,2 million de NOK.

Les faits n’ont jamais été contestés. L’avion de la Garde côtière a filmé des ébauches de poissons et les livres de capture ont été utilisés comme preuve.

La direction pourrait les priver de leur licence. Il est très rare que des navires étrangers perdent leur licence de pêche en Norvège. La dernière fois que cela s’est produit, c’était en 2012.

Plus récemment, en juin de cette année, “Dolgoshchely” se trouvait dans la zone norvégienne et pêchait.