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Des couloirs au bord des autoroutes en difficulté. Les problèmes des e-shops tombent sur les centres logistiques

Des couloirs au bord des autoroutes en difficulté.  Les problèmes des e-shops tombent sur les centres logistiques

Les ventes des boutiques en ligne nationales sont en baisse pour la deuxième année consécutive. Outre leurs propriétaires, c’est également une mauvaise nouvelle pour les propriétaires de halls logistiques, qui constituent le pilier du commerce électronique. La demande globale de biens immobiliers, qui augmente souvent à proximité des sorties d’autoroute, a chuté de 31 pour cent l’année dernière, selon les données des sociétés de conseil immobilier Cushman & Wakefield et Colliers International.

Les propriétés industrielles comptent depuis longtemps parmi les segments les plus stables du marché immobilier. Mais cette tendance ralentit également dans d’autres pays d’Europe centrale et orientale.

« La baisse significative de la demande est principalement due à son volume inhabituellement élevé en 2021 et 2022, lorsque le marché a réagi à l’augmentation du commerce électronique liée à la pandémie. Toutefois, par rapport à la moyenne quinquennale de la période pré-Covid, la demande en 2023 est encore plus élevée. Plutôt qu’un déclin, il s’agit donc d’un retour à la normale par rapport aux valeurs extrêmes précédentes”, a commenté Jiří Kristek, responsable de la location d’espaces industriels chez Cushman & Wakefield.

Par exemple, la société pharmaceutique Pilulka.cz a réduit le volume des entrepôts loués. À la fin de l’année dernière, elle a quitté le centre logistique près d’Olomouc et recherche désormais un sous-locataire de quatre mille mètres carrés pour l’y remplacer.

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“Il s’agit d’un espace agréé pour la distribution de pharmacies, c’est donc essentiellement la plus grande pharmacie de République tchèque”, a déclaré Petr Kasa, copropriétaire de Pilulka, dans Hospodářské noviny.

À la recherche d’un remplaçant

De manière générale, les entreprises ne peuvent pas quitter les locaux loués avant la fin du contrat sans risquer de lourdes amendes. Il est donc plus avantageux pour un locataire en difficulté de rester dans la relation locative et de trouver un substitut sous forme de « sous-location ».

“Les entrepôts modernes à proximité de Brno, Prague ou Mladá Boleslav n’étaient pas disponibles depuis très longtemps. C’est désormais chose faite, et ce, même grâce à d’importantes incitations de la part des propriétaires ou des locataires à la recherche de sous-locataires. La raison en est principalement la baisse de la demande au second semestre 2023, la baisse générale de la consommation des ménages au cours de la même période et l’inquiétude des constructeurs ou distributeurs automobiles traditionnels quant à une réduction de la demande due à la transition vers l’électromobilité”, a expliqué Matěj Indra. , responsable du département location immobilière industrielle au sein du cabinet de conseil 108 Agency.

Les sociétés de développement ressentent un refroidissement de l’intérêt pour les nouveaux espaces, notamment de la part des e-shops.

“Nous ressentons un changement dans la structure de la demande, nous percevons désormais un intérêt accru de la part des entreprises des secteurs manufacturier et technologique. En effet, de plus en plus d’entreprises tentent d’étendre leurs capacités de production ou au contraire de démarrer une production en Europe centrale pour le marché européen. La logistique et le commerce électronique ne connaissent pas une croissance comparable aux années précédentes, mais nous pensons qu’ils ont encore un grand potentiel de croissance en République tchèque”, a déclaré Jakub Kodr, responsable du développement des nouvelles affaires chez le plus grand développeur d’entrepôts CTP.

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La société concurrente Panattoni a également fait une déclaration similaire.

“On observe plutôt un changement dans la structure des revendications. Il y a eu une certaine perte de dynamique dans le secteur du commerce électronique, au contraire, nous constatons une augmentation de la demande des entreprises manufacturières, principalement dans le segment automobile. Nous devons également comprendre qu’il existe un nombre limité de places pour la construction industrielle en République tchèque et que le taux de vacance est encore très faible”, a déclaré Pavel Sovička, directeur de Panattoni pour la République tchèque et la Slovaquie.

Selon les chiffres du marché, le volume des nouvelles constructions a également commencé à diminuer par rapport aux valeurs records précédentes. Selon l’association de consultants Industrial Research Forum, à la fin de l’année dernière, 981 000 mètres carrés de halls étaient en construction. Par rapport à la même période en 2022, cela représente une diminution de 20 pour cent.

Même l’année dernière, la plupart des constructions étaient spéculatives, c’est-à-dire sans locataires pré-garantis. Selon l’association de conseil Industrial Research Forum, la part des entrepôts ainsi construits a atteint un sommet au troisième trimestre de l’année dernière. À cette époque, 41 pour cent de toutes les zones bâties étaient construites de manière spéculative en vue de futurs loyers avantageux. L’appétit pour le risque va probablement changer maintenant.

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“Il est possible que la volonté de construire de manière spéculative diminue. Je pense aussi que le marché a construit trop de nouveaux espaces. Il faut tenir compte de la lenteur du processus d’autorisation et du fait que plus de mètres carrés de halls sont construits que ce qui est autorisé. Un jour, cela nous rattrapera et le volume des nouvelles constructions diminuera en raison du manque de permis, et non en raison d’une faible demande ou d’une volonté de construire de manière spéculative », a déclaré Martin Polák, directeur du constructeur d’entrepôts allemand Garbe Industrial pour Central. et l’Europe de l’Est.

2024-03-26 15:30:00
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