Depuis l’arrivée du SUV Audi e-tron sur le marché norvégien fin 2018, il a été livré à 24 890 exemplaires, selon le Road Traffic Information Council. Seuls deux modèles ont des chiffres plus élevés au cours de la période – Tesla Model Y et Model 3.
En 2020, le SUV e-tron était la voiture la plus livrée dans ce pays, ce qui n’était jamais arrivé à un modèle Audi auparavant. Maintenant, le modèle est disponible dans une version améliorée, appelée Q8 e-tron.
– Il s’agit de notre plus grand lancement depuis longtemps, a déclaré la patronne d’Audi, Elin Sinervo de Moss, lorsqu’elle a présenté le tout premier Q8 e-tron sur le sol norvégien.
Extérieurement, il y a des changements à l’avant, avec un nouveau design, sinon la voiture est visuellement très similaire à son prédécesseur. Sinervo a déclaré qu’il n’était pas souhaitable d’apporter des modifications majeures au nouveau modèle car le SUV e-tron a été si populaire, en particulier en Norvège.
Depuis le lancement de l’e-tron jusqu’à aujourd’hui, Audi est passé de l’absence de livraison de voitures électriques à l’année dernière, les voitures électriques représentaient 97 % des livraisons de la marque.
Portée accrue
La chose la plus importante à propos du nouveau modèle n’est pas les petits changements de conception à l’avant, mais une fonctionnalité plus pratique.
– Il a une meilleure portée. La nouvelle technologie a fait un meilleur usage de l’espace dans la batterie, explique le chef de produit Johan Ramstad.
Ainsi, la nouvelle version contrecarre ce qui a été le point d’appel contre le SUV e-tron – une gamme plutôt pauvre. Les trois versions 50, 55 et S ont toutes une meilleure capacité de batterie qu’auparavant : 50 passe de 59 kWt de capacité utile à 89 kWt, augmentant ainsi l’autonomie de 44 %, à 49 miles. La version 55 a 106 kW, ce qui donne une autonomie de 58 miles, soit une augmentation de 32 %. La plus adaptée, la version S, a la même batterie que la 55 et gère désormais 49 miles.
Le prix du Q8 e-tron 50 commence à 700 000 NOK, le 55 à 820 000 NOK et la version S à partir de 824 000 NOK. Cela signifie que la nouvelle édition est bien plus de 100 000 au-dessus de la version qu’elle remplace.
Les premières livraisons aux clients norvégiens arriveront fin mars ou début avril. Sinervo a également déclaré qu’ils s’attendaient à un délai de livraison assez court, de sorte qu’une commande aujourd’hui donnerait une voiture avant l’été.
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