DEMANDE D’APPARTEMENTS PLH
Sur la base des données de HDB, le prix des appartements PLH de trois pièces dans les neuf projets était compris entre 335 000 et 515 000 dollars singapouriens, tandis que le prix des appartements PLH de quatre pièces était compris entre 488 000 et 737 000 dollars singapouriens.
En revanche, les appartements BTO comparables de trois et quatre pièces dans des lotissements matures ont été évalués entre 289 000 et 488 000 dollars singapouriens et 381 000 et 695 000 dollars singapouriens, respectivement.
Vous pouvez voir à partir des données que les appartements PLH sont plus chers que les appartements BTO comparables dans les lotissements matures. Gardez à l’esprit que les appartements PLH bénéficient de subventions supplémentaires, en plus de celles actuellement prévues pour tous les appartements BTO. Sans ces subventions, ces appartements seraient beaucoup plus chers et les familles qui aspirent à vivre dans le centre-ville pourraient être évincées.
La premier projet PLH, River Peaks I et II à Rochor, a été lancé en novembre 2021. Le projet comprenait 280 appartements de trois pièces et 680 appartements de quatre pièces. Il y avait 867 candidats pour les appartements de trois pièces et 6 976 pour les unités de quatre pièces, ce qui porte le taux de candidature à 3,1 fois et 10,3 fois, respectivement. Les taux d’application par les débutants étaient inférieurs à 1,1 fois et 5,3 fois, respectivement.
Depuis, huit d’autres sites PLH ont été déployés, notamment King George’s Heights, Bukit Merah Ridge, Ghim Moh Ascent, Alexandra Vale et Havelock Hillside. Ulu Pandan Banks, Ghim Moh Natura et Kallang Horizon sont les trois projets lancés lors du dernier exercice BTO de novembre 2022.
Au total, 8 301 logements PLH ont été lancés sous le nouveau modèle, soit 85 % des 9 804 logements BTO de trois et quatre pièces lancés dans les domaines matures au cours de la même période.
Cela signifie-t-il que la demande est “terne”, ce qui implique, dans une certaine mesure, d’être en deçà des attentes ? Ou s’agit-il simplement d’une situation où l’offre de PVA rattrape la demande ?
