Les trains à grande vitesse sont une réalité depuis un certain temps maintenant. Le premier train à grande vitesse a commencé à transporter des passagers au Japon en 1964. Cependant, les premiers transports du type atteignant des vitesses élevées ont été testés bien plus tôt. Plus précisément le 23 octobre 1903, lorsque le wagon Siemens & Halske AG atteignit la vitesse de 206,7 km/h. Désormais, un nouveau train promet de rouler à 1 200 km/h.
Actuellement, les trains à grande vitesse atteignent environ 285 kilomètres par heure. Chose impensable il y a quelques années. Mais voilà, un nouveau train en provenance du Canada promet de détrôner les Japonais avec la promesse d’atteindre une vitesse impressionnante de 1 200 km/h.
Un train peut-il atteindre 1200 km/h ?
Le train qui promet d’atteindre les 1 200 km/h est le Fluxjet Super Train, de la compagnie TransPod. L’objectif de «l’avion sans ailes» vise à relier les villes de Calgary et d’Edmonton, au Canada – distantes d’environ 300 kilomètres – en seulement 45 minutes.
Pour avoir une idée de la vitesse de transport, un trajet en avion normal entre les deux villes dure environ 50 minutes, tandis qu’en voiture et en bus, le trajet dure respectivement environ trois heures et quatre heures et demie.
Voir aussi : Découvrez quels sont les pays les plus honnêtes du monde ; la liste est incroyable!
Énergie renouvelable
Le FluxJet, de la société TransPod, en plus de devenir le plus rapide au monde, possède des caractéristiques et des éléments qui le rendront encore plus propre que les avions. Selon les développeurs, c’était l’une des principales préoccupations : réduire l’émission de polluants, ce qui est essentiel pour les générations futures.
Le train, qui atteindra 1 200 km/h, fonctionnera à l’énergie renouvelable et pourra transporter à la fois des passagers et des commerçants sans laisser d’empreinte carbone en cours de route. L’entreprise calcule que le moyen de transport contribuera à réduire les émissions de gaz polluants de 636 000 tonnes de CO2.
Pour atteindre 1 200 km/h, le train utilise un système de flottation magnétique avec un réseau de tubes basse pression. Pour couronner le tout, lorsqu’il quitte les environnements urbains, il fonctionnera avec la technologie de lévitation magnétique, éliminant la résistance au roulement. L’idée est de transporter 54 passagers par voiture.
Combien coûtera le trajet en train à 1 200 km/h ?
Si l’avantage de la vitesse ne suffisait pas, le Fluxjet aura des prix abordables. Avec un investissement d’environ 18 milliards de dollars, le train qui promet d’atteindre 1 200 km/h devrait coûter près de la moitié du prix d’un voyage en avion. L’estimation de TransPod est que la valeur du billet peut être 44% moins chère qu’un transport aérien avec le même itinéraire.
Cependant, il est bon de ne pas confondre le Fluxjet avec le projet Hyperloop, présenté par l’entrepreneur milliardaire Elon Musk, qui promet d’atteindre 1 078 kilomètres à l’heure. Ce sont deux projets complètement différents et avec des développeurs différents.
Voir aussi : Découverte de nouvelles planètes : plus communes, peut-être habitables et plus grandes que la planète Terre
