Le mystère de l’implosion du submersible Titan pourrait bientôt être résolu.
Les cinq personnes qui ont péri à bord du navire OceanGate alors qu’il plongeait à des milliers de pieds sous le niveau de la mer pourraient avoir été victimes de « micro-bouclage », suggère une nouvelle étude.
De petites imperfections dans la structure à paroi mince pourraient avoir été davantage endommagées à chaque voyage effectué par le navire pour visiter le dernier lieu de repos du Titanic, jusqu’à ce qu’il cède finalement la place à l’immense pression de l’océan lors du voyage voué à l’échec du 18 juin 2023, selon des chercheurs du L’Université de Houston a théorisé.
Le sous-marin Titan a implosé lors d’un voyage en juin 2023 vers le dernier lieu de repos du Titanic. Becky Kagan Schott / Expéditions OceanGate
Dans un article publié dans le Actes de l’Académie nationale des sciences plus tôt ce mois-ci, les experts ont examiné comment la « minceur » d’une coque hémisphérique présentant des imperfections aléatoires – tout comme le submersible lui-même – est plus susceptible à un effondrement induit par un flambage.
» Boucler dans l’explication la plus simple : vous prenez un long spaghetti et vous appuyez dessus avec deux doigts. Qu’est-ce qui va se passer? En gros, ça va se déformer, ça va se briser », a déclaré au Post Roberto Ballarini, l’un des auteurs du journal et directeur du département de génie civil et environnemental de l’université.
« C’est ça le flambage. C’est lorsque vous comprimez quelque chose et qu’il se déforme considérablement parce que c’est une instabilité.
Ballarini a souligné que l’étude n’examinait pas directement si le micro-flambage avait contribué à la rupture du Titan, mais étudiait des vaisseaux de forme et de matériaux similaires.
Cinq personnes ont été tuées dans cette tragédie qui a attiré l’attention du pays. NTSB
Il existe encore plusieurs autres causes potentielles à la catastrophe, notamment des problèmes liés au matériau composite en fibre de carbone de la coque, mais l’effet de flambage pourrait en être une.
Tout comme une voiture ou un avion, la coque sphérique du submersible a été conçue pour transporter de grosses charges, mais de petites imperfections – même invisibles à l’œil nu – constituent un point faible où la pression se rassemble, finissant par effondrer les fines parois du navire.
Le submersible Titan avait effectué plus de 50 plongées sans aucun problème avant sa tristement célèbre implosion – mais chaque voyage aurait pu causer davantage de dégâts à la coque jusqu’à ce qu’elle perde finalement son intégrité.
La possibilité que la coque – en composite de fibre de carbone – se soit dégradée d’une manière ou d’une autre est un élément à considérer par les experts, a déclaré Ballarini au Post.
L’équipe de l’Université de Houston a utilisé des simulations informatiques pour déterminer la susceptibilité du Titan au micro-flambage en fonction de sa forme.
Bien que les simulations n’aient pas analysé si les micro-flambages avaient provoqué l’implosion de Titan, la recherche pourrait révéler la cause de la catastrophe.
La cause de la catastrophe du Titan fait toujours l’objet d’une enquête, mais le microflambage pourrait être une solution. YouTube @DALLMYD
Le flambage a peut-être commencé au niveau de l’imperfection la plus grave, mais comme les défauts sont répartis de manière aléatoire autour de la coque d’un navire comme le Titan, il est toujours impossible de savoir où la rupture a pu se produire.
“Ce caractère aléatoire a de profondes implications sur les statistiques de pression critique de flambement de la coque”, a déclaré Ballarini.
Ballarini a laissé entendre que son équipe pourrait mener une enquête distincte sur la cause de l’échec du Titan.
Stockton Rush, 61 ans, PDG d’OceanGate et pilote de Titan, l’expert français du Titanic Paul-Henri Nargeolet, 77 ans, le milliardaire britannique Hamish Harding, 58 ans, l’éminent homme d’affaires pakistanais Shahzada Dawood, 48 ans, et son fils de 19 ans, Sulaiman Dawood, ont été tués dans l’accident. la tragédie.
Les autorités enquêtent toujours sur les preuves retrouvées dans l’épave du sous-marin.
2024-05-03 01:42:02
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