Pourquoi Singapour veut passer à l’hydrogène ?
En tant que petit pays aux ressources limitées, Singapour dispose de peu d’options d’énergie renouvelable pour décarboniser son économie.
Alors que le pays vise à déployer au moins 2 gigawatts d’énergie solaire d’ici 2030, ce qui équivaut à alimenter environ 350 000 foyers pendant un an, cela ne répondra qu’à une petite fraction de ses besoins énergétiques.
Selon les statistiques de l’Energy Market Authority, la consommation annuelle d’électricité de Singapour est d’environ 50 térawattheures (TWh).
Lors de la Semaine internationale de l’énergie de Singapour le 25 octobre, le vice-Premier ministre Lawrence Wong a déclaré que même si Singapour maximisait tous ses espaces disponibles pour le déploiement solaire, elle ne serait toujours pas en mesure de générer suffisamment d’électricité pour garder les lumières allumées.
Il existe également des limites à la quantité d’électricité à faible émission de carbone que Singapour peut importer de la région.
Cependant, avec une augmentation exponentielle des investissements mondiaux et des technologies clés tout au long de la chaîne de valeur qui devraient devenir disponibles sur le marché dans les années à venir, l’hydrogène à faible émission de carbone est apparu comme une solution prometteuse pour Singapour.
Selon le ministère du Commerce et de l’Industrie, l’hydrogène pourrait fournir jusqu’à la moitié des besoins du pays d’ici 2050, en fonction des évolutions technologiques et du développement d’autres sources d’énergie.
En plus de fournir une alternative aux émissions domestiques, l’hydrogène à faible émission de carbone et les carburants dérivés de l’hydrogène peuvent également être utilisés dans les secteurs maritime et aérien, qui sont tous deux à forte intensité de carbone.
Il complétera et diversifiera également le mix énergétique du pays aux côtés de l’énergie solaire, de l’électricité importée et d’autres sources d’énergie potentielles à faible émission de carbone.
Quels sont les enjeux du déploiement de l’hydrogène ?
Malgré l’optimisme entourant l’hydrogène propre, des incertitudes majeures demeurent.
Produire de l’hydrogène à partir d’électricité à faible émission de carbone coûte plus cher que de le produire à partir de combustibles fossiles.
Selon un rapport de l’Agence internationale de l’énergie (AIE), l’hydrogène vert coûte plus de 7 USD par kilogramme à l’extrémité supérieure. En comparaison, l’hydrogène produit à partir du gaz naturel et du charbon coûtait moins de 3 dollars américains en 2019.
De vastes infrastructures seront nécessaires pour soutenir une économie de l’hydrogène. Lors de son discours à la Semaine internationale de l’énergie de Singapour, M. Wong a déclaré que Singapour aurait probablement besoin de nouvelles infrastructures de stockage et de distribution car ses propriétés sont différentes de celles du gaz naturel.
Une étude commandée par le Secrétariat national du changement climatique, le Conseil de développement économique de Singapour et l’Autorité du marché de l’énergie a estimé que les dépenses en capital pour la construction d’une nouvelle infrastructure de pipeline d’hydrogène à Singapour pourraient s’élever à 364 millions de dollars.
Il s’agirait d’un grand projet mis en œuvre par phases sur plusieurs années, selon le rapport.
Pour surmonter ces défis, Singapour réserve 129 millions de dollars singapouriens supplémentaires pour soutenir la recherche et le développement sur l’hydrogène. Une part importante de cette somme sera dirigée vers des projets qui peuvent aider le pays à importer, gérer et utiliser l’hydrogène et ses vecteurs en toute sécurité et à grande échelle.
Il étudiera également les besoins en terrains et en infrastructures nécessaires pour déployer à plus long terme de l’hydrogène bas carbone.
