Le Midwest américain a été frappé par des gelées très difficiles à gérer pour les propriétaires de voitures. Des conducteurs désespérés de Tesla électriques se sont rassemblés autour des stations de recharge au milieu de températures glaciales, essayant en vain de recharger leur voiture, écrit-il la toile Fox News, selon lequel les zones autour des bornes de recharge, pleines de longues files d’attente et de voitures abandonnées, se sont transformées en “cimetières automobiles”. À basse température, les voitures électriques perdent environ 20 % de leur autonomie et la recharge prend plusieurs heures. Les Norvégiens ont également eu des problèmes. Des bus électriques déchargés ont complètement paralysé les transports publics autour d’Oslo la semaine dernière.
“Rien. Pas de jus. Toujours zéro pour cent”, Fox News a cité un propriétaire de Tesla essayant de recharger sa voiture électrique sur une borne de recharge bondée de l’Illinois. Les propriétaires désespérés de voitures électriques qui ne peuvent pas recharger leur voiture laissent même leur voiture non chargée sur place en raison du froid insupportable et des files d’attente. Certains doivent même payer un service de remorquage pour transporter les voitures « mortes » jusqu’aux bornes de recharge.
Stations de recharge Tesla de la région de Chicago bordées de voitures mortes dans un froid glacial : « Une bande de robots morts ici » pic.twitter.com/1fzsWJXz7m
– Poste de New York (@nypost)
16 janvier 2024
De plus, recharger par temps aussi froid n’est pas aussi simple qu’il y paraît. “Vous devez préconditionner la batterie, ce qui signifie qu’elle doit être portée à la température optimale pour qu’elle puisse être chargée rapidement”, a déclaré Mark Bilek de la Chicago Auto Trade Association à Fox News.
Tant de Tesla mortes parce que le froid de Chicago a sapé leur énergie ????
Les fanbois de Musk/Tesla présentent Tesla comme le véhicule apocalypse ultime.
Teslapocalypse 2024 démystifie encore un autre mensonge de Musk. Ces Tesla subiront des dommages permanents à leur batterie et se retrouveront sur le marché de l’occasion. pic.twitter.com/lUtGZEWOd9
– Chasseur de faits ???? ????????♂️ (@Factschaser)
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“Je pense que les propriétaires de véhicules électriques découvrent pour la première fois ce que les propriétaires de voitures à essence savaient il y a des décennies, à savoir que lorsqu’il fait très froid, vous ne voulez pas être trop limité dans votre alimentation électrique”, a-t-il déclaré. site web Patrick Olsen, rédacteur en chef de NBC Chicago Carfax.com.
Selon des études de la Fédération automobile norvégienne, les performances des voitures électriques diminuent d’environ 20 % de leur autonomie par temps froid. De plus, si le système de chauffage est allumé à pleine puissance, le pourcentage de réduction pourrait même être doublé.
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ESSAIS ET INTERVIEWS
Un temps glacial règne partout aux États-Unis, avec des températures proches de moins 35 degrés Celsius par endroits aujourd’hui. L’État de l’Oregon, dans l’ouest du pays, est le plus touché, où près de 50 000 clients sont privés d’électricité. Près de 60 000 autres foyers sont privés d’électricité dans les États du sud du Texas et de la Louisiane, selon les données du serveur de surveillance. Panne de courant. Le gel et les tempêtes de neige ont déjà fait des morts, écrit l’agence AP.
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NOUVELLE ÉDITION DE LIVRE ECHA
Le gel et les tempêtes de neige ont déjà fait des victimes. Au moins quatre personnes sont décédées à Portland et dans ses environs, dont deux par hypothermie. Un autre homme est mort après qu’un arbre soit tombé sur sa maison, et une femme est décédée dans un incendie qui s’est propagé à partir d’un poêle après la chute d’un arbre sur son camping-car. Trois sans-abri sont morts dans le Wisconsin. Une opération de sauvetage dans le Kentucky connaît une fin heureuse, lorsqu’un hélicoptère de la police a récupéré des étudiants en hypothermie bloqués au sommet des montagnes.
Des bus électriques déchargés ont complètement paralysé les transports publics autour d’Oslo la semaine dernière. Au début de la semaine dernière, 1.000 correspondances ont été supprimées, et mercredi encore environ 200. “L’annulation (des correspondances) est due au manque de bus en service”, dit-elle la semaine dernière, la porte-parole de l’opérateur de transport Ruter, Cathrine Myhren-Haugen. Elle a souligné que lorsque les températures descendent bien en dessous de zéro, les bus électriques déchargent leurs batteries beaucoup plus rapidement et doivent être rechargés beaucoup plus souvent. Ruter a donc dû remettre en service les bus diesel.
2024-01-16 20:31:00
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