Bosch accepte de payer 25 millions de dollars pour régler l’enquête sur les émissions de diesel en Californie

7 novembre (Reuters) – Le fournisseur automobile allemand Bosch (BOSH.NS) a accepté de payer 25 millions de dollars pour résoudre l’enquête californienne sur le rôle de l’entreprise dans les scandales des émissions de diesel chez Volkswagen (VOWG_p.DE) et Fiat Chrysler (STLA.MI), le la société et l’État ont déclaré lundi.

Le règlement, qui est soumis à l’approbation du tribunal, résout les allégations de participation de Bosch à une faute en fournissant du matériel, des logiciels et des services de programmation ou d’étalonnage de logiciels à Volkswagen et Fiat Chrysler – maintenant connu sous le nom de Stellantis (STLA.MI) – “quand il savait ou devrait savaient que ces constructeurs automobiles violaient les lois sur l’environnement et la protection des consommateurs”, a déclaré le procureur général de Californie, Rob Bonta.

Bosch a confirmé le règlement mais a déclaré qu’il “ne reconnaît pas la validité des réclamations présentées, ni ne concède aucune responsabilité”.

En vertu du règlement, Bosch doit divulguer à la Californie si elle conclut qu’un fabricant utilisera ou a utilisé un logiciel pour échapper aux règles d’émissions.

“Bosch a violé la confiance des consommateurs en donnant à Volkswagen et Fiat Chrysler la technologie dont ils avaient besoin pour contourner les tests d’émissions étatiques et fédéraux”, a déclaré Bonta. “Les actions de Bosch ont facilité l’un des plus grands crimes environnementaux de notre époque, et aujourd’hui, ils en paient le prix.”

Bosch avait précédemment accepté de payer plus de 400 millions de dollars aux propriétaires américains de diesel VW et Fiat Chrysler et de résoudre les réclamations des procureurs généraux des États concernant les émissions de diesel.

Volkswagen a reconnu en 2015 avoir utilisé un logiciel illégal pour tromper les tests de pollution américains, a plaidé coupable dans le cadre d’un règlement de 4,3 milliards de dollars conclu avec le ministère de la Justice qui a coûté au constructeur automobile allemand plus de 30 milliards de dollars en amendes, pénalités et frais de rachat de véhicules.

Les propriétaires de voitures diesel ont poursuivi Bosch en 2015, affirmant que l’entreprise avait aidé à concevoir un logiciel secret “defeat device” qui permettait à VW d’échapper aux règles d’émissions et alléguait que Bosch était un “participant conscient et actif” au programme de Volkswagen d’une décennie.

En juin, l’unité FCA US de Stellantis a plaidé coupable de complot criminel et a accepté de payer 300 millions de dollars pour résoudre une enquête sur la fraude aux émissions de diesel du ministère de la Justice.

Fiat Chrysler a déjà payé une amende civile de 311 millions de dollars et une indemnisation de 183 millions de dollars à plus de 63 000 personnes dans le cadre d’un recours collectif contre le diesel.

Reportage de David Shepardson; Montage par Leslie Adler et Lincoln Feast

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