Boeing voit le transport aérien LatAm décoller alors que la réglementation s’assouplit et que les revenus augmentent

MEXICO CITY, 11 octobre (Reuters) – L’avionneur américain Boeing Co (BA.N) voit les voyages en Amérique latine augmenter plus rapidement que dans d’autres régions alors que les pays assouplissent les réglementations et que les revenus des ménages augmentent, a déclaré mardi l’analyste régional de la société.

Boeing s’attend à ce que le trafic aérien latino-américain augmente en moyenne de 4,4 % par an au cours des deux prochaines décennies, dépassant la croissance de 4 % qu’il prévoit pour l’industrie mondiale, aidé par une tendance à des politiques plus libérales au cours des 10 prochaines années.

“Nous voyons la libéralisation non seulement comme un moteur de croissance pour l’industrie, mais aussi comme un excellent moyen de démocratiser le transport aérien et de le rendre accessible à un plus grand nombre de personnes”, a déclaré à Reuters David Franson, directeur régional de l’analyse de marché de la société. .

Franson a déclaré qu’une tendance à un contrôle plus lâche de l’État avait déjà aidé à développer un réseau de transporteurs à bas prix dans la région, ajoutant plus de routes en Amérique latine.

Des transporteurs à bas prix tels que l’argentin Flybondi et le chilien JetSmart ont déjà pris pied, tandis que le mexicain Volaris s’est concentré sur une stratégie dite de “commutation de bus”, ciblant les utilisateurs de bus traditionnels qui auparavant ne pouvaient pas se permettre des billets d’avion plus chers.

Les compagnies aériennes d’Amérique latine ont ajouté 200 paires d’aéroports nets à leurs réseaux au cours des 10 dernières années, a-t-il déclaré.

Alors que certains pays ont hésité à donner libre cours aux compagnies aériennes en raison de préoccupations concernant la compétitivité économique, les normes du travail et les impacts environnementaux du transport aérien, le mouvement vers la libéralisation entamé il y a des décennies par les États-Unis et l’Europe devrait se poursuivre, a déclaré Franson.

“Si cela continue, nous pouvons nous attendre à voir beaucoup plus de ces connexions directes sur des routes relativement courtes”, a déclaré Franson.

Boeing a déclaré dans un rapport de juillet que l’Amérique latine aura besoin de 2 240 nouveaux avions et devra former 118 000 nouveaux membres d’équipage et techniciens au cours des 20 prochaines années pour répondre à la demande croissante.

Reportage de Kylie Madry; édité par Richard Pullin

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