Bien moins cher que l’Innova Hybrid, le prix fiscal de la Tesla Model 3

Djakarta –

Les voitures électriques bénéficient de nombreuses incitations fiscales. Mais qu’en est-il de la taxe sur les véhicules automobiles (PKB) pour les voitures électriques importées entières de l’étranger, comme la Tesla Model 3 ?

detikOto a eu l’occasion de tester à long terme la Tesla Model 3 entrée en Indonésie par l’intermédiaire de l’importateur général Prestige Image Motocars. La Tesla Model 3 testée a été enregistrée dans la région de DKI Jakarta et sous un nom privé.

D’après notre suivi sur la boutique en ligne où Prestige Image Motocars vend Tesla, cette voiture est au prix de 1 750 000 000 IDR à Jakarta sur l’état routier. Ce prix concerne une Tesla Model 3 Standard Range Plus 2021.

Taxe annuelle Tesla Model 3

Avec un prix de vente relativement élevé pour une voiture électrique d’entrée de gamme Tesla, vous pouvez bien sûr imaginer le montant d’impôt que le propriétaire doit payer.

D’après le certificat d’immatriculation du véhicule Tesla Model 3 (STNK), on peut voir que la taxe annuelle est de 2 millions de Rp. Les détails de la taxe comprennent :

* PKB : 2 183 300 IDR
* SWDKLLJ : 178 000 IDR
* Frais d’administration STNK : 200 000 IDR
* Frais administratifs TNKB : 100 000 IDR
* Taxe annuelle totale : 2 626 300 IDR

Attention, cette taxe annuelle a été payée par les propriétaires de Tesla Model 3 qui testeront detikOto à partir de mars 2023. Il existe désormais de nouvelles règles concernant le PKB pour les voitures électriques.

Cette règle est en vigueur depuis sa promulgation le 11 mai 2023, qui contient le règlement du ministre de l’Intérieur (Permendagri) numéro 6 de 2023 concernant la base d’imposition de la taxe sur les véhicules motorisés, des frais de transfert de titre et de la taxe sur les équipements lourds pour 2023. L’article 10 se lit comme suit :

1. L’imposition du KBL PKB sur batterie pour les personnes ou les marchandises est fixée à 0 pour cent de la base d’imposition du PKB

2. L’imposition du KBL BBNKB à base de batterie pour les personnes ou les biens est fixée à 0 pour cent de l’imposition de base du BBNKB.

Ce dernier règlement abroge le Permendagri numéro 82 de 2022 concernant la base d’imposition de la taxe sur les véhicules à moteur, des frais de transfert de propriété et de la taxe sur les équipements lourds pour 2023. Auparavant, les voitures électriques étaient soumises aux taux PKB et BBNKB de 10 % de l’imposition de base.

Ainsi, par exemple, une voiture électrique d’une valeur de 600 millions IDR a un NJKB (prix de vente du véhicule automobile) de 413 000 000 IDR. Normalement, ce type de voiture est soumis à une taxe annuelle de 8 260 000 IDR (PKB=NJKB X 2%). Cependant, grâce aux incitations du gouvernement, le PKB payé pour la voiture électrique n’est que de 10 pour cent, soit 826 000 IDR.

Mais maintenant, si vous utilisez les dernières règles Permendagri, les propriétaires de voitures électriques n’ont plus besoin de payer pour le PKB, car le PKB ne reçoit que 0 % de la base d’imposition du PKB.

Les taxes sur la Tesla Model 3 sont beaucoup moins chères que celles d’Innova

Il est intéressant de noter que même si la Tesla Model 3 testée par detikOto paie toujours 10 % de PKB de l’assiette fiscale, la taxe annuelle est toujours beaucoup moins chère que la taxe annuelle de la Toyota Innova Zenix Hybrid.

D’après les informations reçues par detikOto d’une source, la variante la plus élevée de l’Innova Zenix Hybrid est soumise à une taxe annuelle d’environ 9,9 millions IDR.

Maintenant, avec les nouvelles règles, bien sûr, les voitures électriques sont encore moins chères avec les taxes annuelles et les voitures hybrides et ICE sont très différentes en termes de coûts fiscaux.

Regarder la vidéo “Test complet Tesla Model 3 : la voiture électrique passionnante !“

(mhg/rgr)