Le président Biden demandera jeudi au Congrès de suspendre la taxe fédérale sur l’essence jusqu’en septembre, une mesure qui pourrait réduire de 18 cents le gallon pour aider les consommateurs à lutter contre les prix records à la pompe, ont déclaré de hauts responsables de l’administration.
La demande de suspension de la taxe sur l’essence intervient alors que Biden et les démocrates sont confrontés à une saison électorale difficile à mi-mandat alors que les Américains sont confrontés aux coûts élevés du carburant, à la flambée de l’inflation et aux craintes d’une récession. Il n’est pas clair si Biden peut persuader les républicains au Sénat d’accepter l’exonération de la taxe sur l’essence. Les républicains ne soutiendront probablement pas les exonérations fiscales démocratiques sur l’essence, arguant que de telles mesures sont un théâtre politique qui ne fera pas grand-chose pour faire baisser à long terme les prix du pétrole. Ils disent que la meilleure façon de réduire les prix du pétrole est d’assouplir les réglementations et d’augmenter la production de pétrole aux États-Unis.
Le prix médian national de l’essence a établi un record la semaine dernière, dépassant 5 $ le gallon, selon le Association américaine des automobiles., bien qu’il soit depuis tombé en dessous de cette marque. Lundi, la Californie avait le prix moyen du gaz le plus élevé de tous les États à 6,398 $ le gallon. La suspension de la taxe sur l’essence réduirait le coût d’un gallon de carburant diesel de 24 cents.
Biden prévoit de demander aux législateurs de s’assurer que la suspension ne nuit pas au Highway Trust Fund, qui est partiellement financé par la taxe fédérale sur l’essence. Le fonds aide à financer des projets de transport.
Le président demandera également aux États de suspendre temporairement leurs taxes sur les carburants ou d’offrir des rabais aux consommateurs, ont déclaré aux journalistes de hauts responsables de l’administration.
Les prix de l’essence ont chuté en 2020 lorsque les employés ont réduit leurs déplacements et que les familles ont limité leurs voyages d’agrément en réponse aux restrictions liées à la COVID-19. En réponse, les pays producteurs de pétrole ont réduit leurs approvisionnements alors même que la pandémie s’atténuait et que les gens retournaient au bureau et prenaient la route en vacances.
Le prix a encore augmenté lorsque les États-Unis et leurs alliés ont imposé des sanctions sévères à la Russie pour son invasion de l’Ukraine. Les sanctions ont rendu plus difficile pour la Russie de vendre son pétrole. Biden a également interdit l’importation de pétrole russe et le mois dernier, l’Europe a annoncé qu’elle lui imposait un embargo partiel.
En 2020, la Russie était le troisième producteur mondial de pétrole, selon le Administration américaine de l’information sur l’énergie.
Le président et son parti ont cherché à blâmer le président russe Vladimir Poutine pour la hausse des prix. Ils ont également critiqué les compagnies pétrolières pour s’être livrées à ce qu’elles ont décrit comme des prix abusifs.
“Le président a promis et reste déterminé à faire tout ce qu’il peut pour réduire l’impact de cette hausse des prix de Poutine sur le peuple américain”, a déclaré à la presse un haut responsable de l’administration. “Il pense que les États, les compagnies pétrolières et les détaillants ont la responsabilité, en ce moment unique, de faire leur part, pour améliorer la hausse des prix de Poutine.”
Les républicains, en revanche, ont martelé Biden et son parti sur l’état de l’économie, en mettant l’accent sur l’inflation et la flambée des prix du gaz. Les électeurs ont constamment cité les préoccupations concernant l’économie, l’inflation et les prix de l’essence comme leurs principales préoccupations à l’approche des élections de mi-mandat de novembre.
“Joe Biden n’a réussi à résoudre aucune des crises qu’il a créées pour le peuple américain. De l’inflation, des pénuries de la chaîne d’approvisionnement et de la hausse du gaz dans tout le pays – Biden a échoué », a déclaré le Comité national républicain. tweeté mardi.
L’Associated Press a contribué à ce rapport.
