Banlieues de Chicago limitant des bus de migrants: politiques proposées et répercussions

Plusieurs banlieues de Chicago envisagent d’adopter des politiques qui restreindraient les bus cherchant à déposer des migrants à l’improviste dans leurs communautés, alors que le Texas continue d’envoyer des milliers d’immigrants sans papiers dans la région.

Les politiques proposées exigeraient que les exploitants de bus demandent une approbation avant de débarquer des passagers. Chicago, qui a du mal à accueillir les bus remplis de personnes arrivées au cours de l’année dernière, avait établi des protocoles de débarquement qui ont conduit certaines compagnies de bus à laisser les migrants dans les banlieues en dehors de la ville.

Au moins quatre de ces communautés aborderont la question lors de réunions mardi soir.

“Les maires examinent cette question pour la même raison que la ville de Chicago, à savoir que la nature chaotique des bus qui arrivent et déposent les gens à une gare ou à un autre endroit de la ville n’est pas une bonne solution.” a déclaré Michael Turner, le maire de Woodstock.

Samedi, un bus a déposé environ 35 migrants en direction de Chicago dans une gare de Woodstock, une communauté d’environ 25 000 habitants située à environ 50 miles de Chicago, a déclaré Turner.

“Les compagnies de bus cherchent apparemment d’autres endroits pour déposer ces personnes, et cela ne fait qu’ajouter à la désorganisation et au chaos de la situation”, a-t-il déclaré. “Ce n’est pas quelque chose que nous, en tant que ville, pouvons gérer.”

Le conseil municipal de Woodstock votera mardi sur un projet d’ordonnance qui interdirait le transport de grands groupes sans coordination avec la ville et sans demande. Dans le cadre du processus de candidature, « le demandeur doit indiquer les personnes qui seront responsables de prendre soin des personnes déposées, tout en donnant à la ville le temps de vérifier la capacité du demandeur à prendre soin d’elles ». selon un ordre du jour de la réunion publié sur le site Internet de la ville. La violation de l’ordonnance entraînerait une amende de 10 000 $ en plus de 750 $ par passager.

Alors que les 35 migrants déposés à Woodstock samedi avaient déjà des billets de train pour Chicago et un guide, Turner a déclaré que si davantage de bus continuent à arriver, « cela risque d’être difficile à gérer ».

Mardi matin, 14 706 résidents se trouvaient dans 27 refuges actifs gérés par la ville de Chicago, 244 autres attendant d’être placés à l’aéroport international O’Hare, 56 dans la zone d’atterrissage de la ville et huit dans les districts de police, selon un recensement municipal des nouveaux Arrivées. Selon la ville, plus de 29 000 demandeurs d’asile et migrants sont arrivés depuis août 2022, lorsque le programme de bus pour migrants du gouverneur du Texas, Greg Abbott, a atteint Chicago. La ville n’a pas immédiatement répondu à une demande de commentaires sur la prise par les municipalités voisines de leurs propres ordonnances concernant les bus transportant des migrants.

Selon Chicago, certaines des municipalités voisines où les compagnies ont tenté de déposer des passagers sont Rosemont, Cicero et Schiller Park, en plus d’un vol avec plus de 350 migrants à destination de Rockford.

Dimanche vers 1 heure du matin, un avion privé transportant environ 355 migrants a atterri à l’aéroport international de Chicago-Rockford, à Rockford, à environ 70 miles de Chicago, ont indiqué des responsables de Rockford et de Chicago.

« Comme beaucoup de gens le savent peut-être, la ville de Chicago a récemment adopté une ordonnance comportant certaines exigences liées à l’arrivée des migrants. En conséquence, le gouverneur du Texas a redirigé les bus et les avions vers d’autres villes voisines », ont déclaré le maire de Rockford, Tom McNamara, et des responsables du comté de Winnebago dans un communiqué.

Un porte-parole de Chicago a déclaré dimanche dans un communiqué que les autorités de Rockford avaient alerté la ville du vol et qu’à l’atterrissage, les passagers migrants étaient montés à bord de huit bus affrétés par Abbott. Les bus ont déposé les passagers dans diverses banlieues, où ils se sont rendus à la ville en train et par d’autres moyens, a annoncé Chicago dimanche. La ville a ajouté que les bus n’avaient pas déposé les migrants dans la zone d’atterrissage officielle de Chicago.

Mardi soir, le conseil municipal de Joliet votera une ordonnance qui obligerait les exploitants de bus interurbains non réguliers à demander l’autorisation d’arriver et de déposer des passagers au moins cinq jours avant les dates d’arrivée demandées, selon une ordonnance inscrite à l’ordre du jour de la réunion. Les demandes nécessiteraient des listes de passagers proposées et des vérifications des antécédents des passagers, selon l’ordonnance.

Pas plus d’une demande ne serait approuvée pour une date ou un lieu spécifique, les bus interurbains imprévus étant autorisés à décharger les passagers de 9h à 17h du lundi au vendredi. Les sanctions comprendraient la mise en fourrière et des amendes de 750 dollars par passager, selon l’ordonnance.

“Nous suivons en quelque sorte l’exemple de certaines des autres communautés autour de nous qui ont adopté des ordonnances pour essayer de contrôler les bus lorsqu’ils arrivent du Texas et d’autres endroits”, a déclaré le maire de Joliet, Terry D’Arcy.

D’Arcy a déclaré qu’il s’était coordonné avec Will County et avait aidé avec deux bus récents transportant chacun 30 à 40 personnes.

« Nous avons réussi à déplacer les bus qui sont passés et ont essayé de s’arrêter dans certaines communautés pour les transporter jusqu’à la zone d’atterrissage de Chicago où ils traitent les demandeurs d’asile », a-t-il déclaré.

D’Arcy a déclaré qu’avec l’ordonnance, “nous essayons d’être proactifs et de nous assurer que tout se déroule comme il se doit”.

Les villages de Buffalo Grove et Hinsdale adopteront également mardi des ordonnances concernant la réglementation des arrêts de bus imprévus.

D’autres communautés ont déjà adopté des mesures similaires, notamment les villages d’Elburn et de Chicago Ridge et récemment les villes d’Aurora et McHenry.

Le conseil municipal de McHenry a adopté une ordonnance Vendredi, avec une pénalité de 10 000 dollars pour les bus déposant des migrants sans préavis.

Et la semaine précédente, le conseil municipal d’Aurora avait adopté une ordonnance exigeant un processus d’approbation, un préavis d’au moins cinq jours, des plans détaillés sur la manière dont les migrants seraient pris en charge et des amendes pouvant aller jusqu’à 1 000 dollars par passager.