Baerbock est bloqué en Arabie Saoudite

UNLa ministre des Affaires étrangères Annalena Baerbock (Verts) a quitté mercredi Berlin pour Djibouti, une ville d’Afrique de l’Est, mais n’est pas arrivée à destination comme prévu en raison de problèmes d’organisation : il n’y avait pas d’autorisation de survol de l’armée de l’air érythréenne et le Un avion gouvernemental de type A321LR a dû voler avec la ministre et sa délégation, faire demi-tour et atterrir à Djeddah, en Arabie Saoudite, pour une escale de ravitaillement. L’avion avait déjà survolé la mer Rouge. Le ministère des Affaires étrangères a confirmé l’incident au FAZ

La ministre des Affaires étrangères ne peut plus poursuivre mercredi son déplacement à Djibouti après l’escale imprévue. La politicienne verte et sa délégation doivent donc passer la nuit dans la ville de la côte ouest de l’Arabie saoudite.

Outre Djibouti, le ministre souhaitait également se rendre au Kenya et au Soudan du Sud. Baerbock a déclaré avant son départ qu’elle souhaitait discuter à Djibouti de « la façon dont nous pouvons protéger le transport maritime international dans la mer Rouge contre les attaques des Houthis ». Le point central de leur visite devrait toutefois être les discussions sur la fin de la guerre civile au Soudan. Elle souhaite « explorer les possibilités » pour « amener enfin les parties en conflit à la table des négociations ».

Nouvelles attaques contre les Houthis

Auparavant, les forces américaines et britanniques avaient mené des frappes contre huit autres cibles dans les zones contrôlées par les Houthis au Yémen. Ils l’ont annoncé mercredi dans une déclaration commune émanant de 24 pays au total. Les forces armées étaient soutenues par l’Australie, Bahreïn, le Canada, les Pays-Bas et la Nouvelle-Zélande.

« Ces frappes ont servi à affaiblir ou à perturber la capacité des Houthis à poursuivre leurs attaques contre le commerce mondial et les marins innocents à travers le monde, tout en évitant une escalade », indique le communiqué. Depuis la mi-novembre, les Houthis constituent une menace pour tous les pays qui dépendent du transport maritime international avec plus de 30 attaques contre des navires marchands et de guerre.