Avions d’époque : réunion Bücker à Rangsdorf

D‘élève-pilote Beate Köstlin y a rencontré son mari, l’instructeur de vol Hans-Jürgen Uhse. Il a eu un accident quelques années plus tard, mais après la Seconde Guerre mondiale, elle a fondé un empire érotique avec le nom qu’il a laissé derrière lui. Plus tard, Beate Uhse a travaillé comme pilote d’usine pour le constructeur d’avions Bücker de Rangsdorf au sud de Berlin, qui était le fabricant de biplans de voltige le plus connu au niveau international dans les années 1930. D’innombrables championnats, pas seulement en Europe, ont été remportés à cette époque par des pilotes de type Bü 131 Jungmann ou Bü 133 Jungmeister. Les avions Bücker sont populaires depuis le début : précis à piloter, entièrement acrobatiques, mais aussi utilisables comme avions d’entraînement.

L’ancien aérodrome devant le hangar à avions de l’usine Bücker, aujourd’hui classé monument historique, s’est endormi depuis longtemps. Les opérations aériennes à Rangsdorf, commencées en 1936, sont poursuivies après la Seconde Guerre mondiale par l’armée de l’air russe, mais depuis leur retrait en 1994, le quartier et les bâtiments pittoresques et délabrés sont dominés par un charme morbide.