Alfa Romeo Junior, le positionnement marché et les 5 concurrents du Biscione B-suv

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Au lendemain du changement de nom controversé de Milano à Junior, le bébé SUV Alfa Romeo est désormais prêt à relever le défi du marché. Les premières versions de lancement, les Speciali, peuvent déjà être commandées, tandis que le reste de la gamme sera disponible courant juin. Étant l’une des voitures les plus attendues de l’année et également la première AlfaRomeo à batterie, les attentes de la Junior sont très importantes, également compte tenu des nombreuses innovations introduites par le modèle.

Les dimensions et le style de l’Alfa Romeo Junior

Long de 4,17 mètres, large de 1,78 mètre et haut de 1,50 mètre, le Biscione B-suv s’inscrit dans la gamme premium d’un type de modèle en constante évolution. Les plus offerts par le Junior sont avant tout le style car il récupère et fait évoluer certains éléments typiques de la marque, à commencer par le trèfle avant élaboré. A quoi s’ajoute l’inévitable bandeau lumineux de nombreuses voitures électriques ou encore la lunette arrière plus inclinée que d’habitude ainsi que typique des coupés.

L’intérieur intégré à l’intelligence artificielle

L’intérieur du Junior présente l’instrumentation numérique classique de type télescope, avec un écran de 10,25 pouces et un système d’infodivertissement de même taille, mais orienté vers le conducteur. Le logiciel dispose d’une interface basée sur des widgets et intègre l’assistant vocal, activable avec la commande Hey Alfa, mais surtout le ChatGPT, l’intelligence numérique pour gérer certaines commandes comme un véritable copilote. Les systèmes Apple CarPlay et Android Auto sont également disponibles.

Il existe deux motorisations, 100% électrique ou hybride

C’était ce à quoi on s’attendait, mais avec quelques distinctions qui peuvent faire la différence. L’Alfa Junior propose le groupe motopropulseur hybride de 136 ch combiné à une traction avant ou intégrale même en mode 100 % électrique mais sur quelques kilomètres en plus des 156 ch de la variante électrique avec 410 km d’autonomie. Pour recharger la voiture, vous pouvez vous connecter à des bornes de recharge DC jusqu’à 100 kW de puissance pour passer de 10 à 80 % en moins de 30 minutes.

Prix ​​du Junior dans le niveau de finition Special

Les deux versions pouvant être commandées sont celles de lancement, la Speciale. Les prix sont de 31 900 euros pour l’hybride et de 41 500 euros pour l’électrique avec la possibilité d’acheter en plusieurs fois pour 200 euros par mois pour les deux motorisations. D’autres versions arriveront plus tard avec des tarifs de 29 900 et 39 900 euros. Il convient de souligner que tous les prix catalogue annoncés s’inscrivent dans les tableaux d’incitations automobiles 2024 annoncés il y a quelque temps, mais qui devraient démarrer à la mi-mai.