Selon une étude, les voyageurs sur le réseau de métro de Londres pourraient se retrouver avec des particules métalliques provenant de l’air pollué dans leur circulation sanguine.
Les minuscules substances métalliques qui traînent autour des halls de billetterie, des quais et des cabines des conducteurs de train ont été analysées pour la première fois par une équipe de chercheurs de l’Université de Cambridge.
Ils ont trouvé des niveaux élevés d’un type d’oxyde de fer appelé maghémite, qui, selon eux, suggère que les particules de pollution sont en suspension pendant de longues périodes en raison d’une mauvaise ventilation, en particulier sur les plates-formes.
Certaines des particules ont un diamètre de seulement cinq nanomètres, ce qui les rend suffisamment petites pour être inhalées et se retrouver dans la circulation sanguine des passagers et des travailleurs, ont découvert des chercheurs de l’Université de Cambridge.
Environ 3,5 millions de trajets quotidiens sont effectués dans le métro de Londres en semaine.
Les échantillons ont été prélevés en 2019 et 2021 dans des endroits tels que les stations Oxford Circus, King’s Cross St Pancras et Paddington.
Les chercheurs n’ont pas cherché à savoir si les particules métalliques présentaient un risque direct pour la santé, mais ont déclaré que leurs méthodes pourraient éclairer les études futures.
Le professeur Richard Harrison, l’un des principaux auteurs de l’étude, a déclaré: “Si vous voulez répondre à la question de savoir si ces particules sont mauvaises pour votre santé, vous devez d’abord savoir de quoi sont faites les particules et quelles sont leurs propriétés. sommes.
“Nos techniques donnent une image beaucoup plus fine de la pollution dans le métro.
“Nous pouvons mesurer des particules suffisamment petites pour être inhalées et entrer dans la circulation sanguine.
“La surveillance typique de la pollution ne vous donne pas une bonne image des très petites choses.”
La responsable de la sécurité, de la santé et de l’environnement de Transport for London, Lilli Matson, a déclaré: “Nous travaillons depuis de nombreuses années pour améliorer la qualité de l’air dans le métro et nous continuerons à le faire.
“Nous collectons périodiquement des échantillons de poussière de tube et analysons son contenu pour suivre les niveaux de matériaux potentiellement nocifs, notamment le fer, le chrome et le nickel.
“L’analyse a montré que les quantités de ces matériaux sont bien inférieures aux limites légales dans des environnements tels que le Tube.
“Notre surveillance a montré que les niveaux de poussière sur le tube restent bien en deçà des limites fixées par le Health and Safety Executive.”
TfL a développé un certain nombre de méthodes de nettoyage “innovantes”, a-t-elle déclaré, notamment l’utilisation de dépoussiéreurs industriels à dos.
