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Aer Lingus perd 17 vols le week-end à cause du plafond d’Heathrow, d’une grève et d’une maladie du personnel – The Irish Times

Aer Lingus perd 17 vols le week-end à cause du plafond d’Heathrow, d’une grève et d’une maladie du personnel – The Irish Times

Aer Lingus a été contraint de retirer un vol par jour de Heathrow jusqu’à dimanche de la semaine prochaine alors que l’aéroport de Londres cherche à limiter le nombre de passagers.

La compagnie aérienne a déclaré qu’elle chercherait à minimiser les perturbations pour les passagers sur les vols en les réaffectant si possible à l’un de ses nombreux autres vols au départ d’Heathrow.

Il a déclaré que les vols touchés ce week-end par ce qu’il a appelé des “annulations de vols obligatoires” étaient le vol de 14 h 20 vers Dublin vendredi, ce même vol dimanche, ainsi qu’un vol au départ d’Heathrow vers Cork à 9 h 20 samedi.

Aer Lingus continuera d’annuler un vol aller simple ou un vol retour vers Heathrow chaque jour jusqu’au week-end prochain.

“Aer Lingus contacte directement les clients concernés pour s’excuser, les informer de leurs droits en tant que clients et leur proposer des options, notamment une nouvelle réservation ou un remboursement”, a déclaré une porte-parole.

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La compagnie aérienne a également été touchée par des actions revendicatives dans trois aéroports européens ce week-end.

Cela signifiera l’annulation de quatre vols à destination et en provenance des aéroports français de Bordeaux et de Lyon vendredi et samedi et des vols à destination et en provenance de l’aéroport de Pise en Italie dimanche.

De plus, Aer Lingus a dû annuler vendredi des vols à destination et en provenance de Munich et à destination et en provenance de Londres Gatwick en raison de “niveaux élevés de maladie” parmi l’équipage. La compagnie aérienne a été aux prises avec des niveaux élevés d’infections à Covid-19 parmi le personnel ces dernières semaines.

Au total, la compagnie aérienne perdra 17 vols au cours du week-end.

“Nos équipes travaillent pour reloger les personnes touchées le plus efficacement possible”, a déclaré la porte-parole. “Aer Lingus souhaite présenter ses excuses à nos clients qui ont été impactés par ces annulations.”

La compagnie aérienne irlandaise fait partie de ceux qui se bousculent pour s’adapter aux nouveaux plafonds de passagers imposés par Londres Heathrow plus tôt cette semaine. L’aéroport a déclaré qu’il limiterait le nombre de passagers voyageant quotidiennement à 100 000 d’ici le 11 septembre.

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La compagnie aérienne sœur British Airways a annoncé qu’elle n’annulerait aucun de ses vols irlandais. Il se concentrera plutôt sur la suppression de six vols intérieurs et d’Amsterdam de son horaire au cours des prochaines semaines, au motif qu’il peut plus facilement accueillir ces passagers dans les trains ou depuis les aéroports de Gatwick ou de London City.

Instruction d’Heathrow

Pendant ce temps, Emirates a catégoriquement refusé de se conformer aux instructions d’Heathrow.

La compagnie aérienne a accusé l’aéroport de l’ouest de Londres de faire preuve d’un “mépris flagrant pour les consommateurs” en tentant de le forcer à “refuser des sièges à des dizaines de milliers de voyageurs” à travers le plafond.

Emirates, qui exploite six vols aller-retour quotidiens entre l’aéroport et Dubaï, a déclaré dans un communiqué: “LHR [London Heathrow] hier soir nous a donné 36 heures pour nous conformer aux réductions de capacité, d’un chiffre qui semble tiré de nulle part.

«Leurs communications ont non seulement dicté les vols spécifiques sur lesquels nous devrions expulser les passagers payants, mais ont également menacé de poursuites judiciaires pour non-conformité.

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« C’est tout à fait déraisonnable et inacceptable, et nous rejetons ces demandes. Jusqu’à nouvel ordre, Emirates prévoit d’opérer comme prévu vers et depuis LHR.

Virgin Atlantic a également critiqué les actions de l’aéroport et affirmé qu’il était responsable d’échecs qui contribuent au chaos.

Une porte-parole d’Heathrow a déclaré qu’il serait “décevant” si “une compagnie aérienne voulait faire passer le profit avant un voyage passager sûr et fiable”. — Rapports supplémentaires, AP

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