2023/03/28
São Paulo, Brésil – Équipe de Formule E Nissan a connu une course difficile lors du premier E-Prix de São Paulo, malgré un rythme soutenu lors des deux séances d’essais libres, Norman Nato et Sacha Fenestraz ayant abandonné l’événement.
Le duo a d’abord prouvé sa vitesse vendredi et samedi matin lors de la sixième manche du Championnat du monde de Formule E ABB FIA 2022/23. Fenestraz a terminé deuxième du FP1 et Nato a terminé troisième du FP2 alors que l’équipe cherchait à tirer parti de ses récentes sorties positives à Hyderabad et au Cap.
Le Français Nato est arrivé à moins de deux centièmes de seconde de se qualifier pour les Duels lors des qualifications, le Franco-Argentin Fenestraz à moins d’un dixième de distance.
Dans une bagarre serrée en début de course, Nato a été impliqué dans un incident, endommageant l’avant de sa voiture et le forçant à l’abandon. Quelques tours plus tard, Fenestraz devait également s’arrêter en piste après avoir touché le mur en cherchant à éviter un incident devant lui.
La Formule E revient le mois prochain avec le premier événement européen de la saison, alors que la série se dirige vers Berlin pour les manches 7 et 8 de la saison 9 les 22 et 23 avril.
Tommaso Volpe, directeur général et directeur d’équipe, Nissan Formula E Team : “Nous sommes frustrés par le résultat de ce week-end car nous pensions que nous aurions pu faire une bonne course. Notre rythme semblait bon lors des essais, malheureusement nous avons raté les Duels en qualifications dans une séance très serrée, avant les incidents et les abandons ultérieurs pour Norman et Sacha signifiaient que notre journée s’était terminée tôt. Maintenant, nous devons analyser le travail que nous avons fait au cours des six dernières courses pour préparer le double en-tête à Berlin. Il y a eu beaucoup de points positifs cette saison, mais cette course a montré quelques-uns des nos faiblesses, il est donc clair sur quoi nous devons nous concentrer. Notre objectif est toujours d’être compétitif et de défier à l’avant, et nous chercherons à rebondir le mois prochain.
L’OTAN normande : “Je me sentais bien dans la voiture tout le week-end, nous avons été rapides pendant les essais et nous avons été très proches de nous qualifier pour les Duels. En 8e position, j’étais du côté sale de la grille, donc je n’ai pas fait un bon départ et j’ai été immédiatement impliqué dans une bataille très serrée. A l’entrée du virage 3, le pilote devant moi a dû s’arrêter brusquement pour éviter le contact et je n’avais nulle part où aller. J’ai essayé de le contourner mais c’était trop tard et malheureusement nous avons fait contact qui a mis fin à ma course. Ce n’était pas le jour que nous attendions, mais nous progressons et nous chercherons à faire mieux à Berlin et à marquer de bons points après cette courte pause.”
Sacha Fenestraz : “Ce fut un événement malheureux pour toute l’équipe avec moi et Norman sortis tôt. C’est vraiment dommage car nous nous attendions à mieux après nos bonnes performances lors des dernières manches. Nous savons qu’il y aura des hauts et des bas dans ce championnat et c’est exactement ce que J’étais juste en train de m’installer dans la course quand j’ai appuyé sur les freins pour éviter un incident devant moi dans les virages 4 et 5, bloquant l’arrière et touchant le mur. Le contact a endommagé le triangle et le radiateur et a mis fin à notre Un week-end difficile mais il y a encore du positif sur lequel nous pouvons nous appuyer et nous viserons à revenir plus forts.”
Plus d’information
Veuillez visiter Global.NissanNews.com/FormulaEPressKit
À propos de Nissan en Formule E
Nissan a fait ses débuts en course tout électrique lors de la saison 5 (2018/19) de l’ABB FIA Formula E Championship, devenant ainsi le premier et le seul constructeur japonais à participer à la série.
Dans la saison 7 (2020/21), Nissan a annoncé son implication à long terme dans la Formule E et son engagement dans l’ère Gen3, qui se déroulera de la saison 9 (2022/23) jusqu’à la fin de la saison 12 (2025/26) de la série de course tout électrique.
En avril 2022, Nissan a acquis l’équipe de course e.dams, le constructeur automobile japonais prenant pleinement en charge sa participation au championnat du monde de Formule E ABB FIA.
En juin 2022, Nissan a annoncé qu’il fournirait sa technologie de groupe motopropulseur Nissan EV à McLaren Racing pour l’intégralité de l’ère de la Formule E Gen3.
Pour la saison 9 de l’ABB FIA Formula E World Championship, les pilotes de Nissan Formula E seront Norman Nato et Sacha Fenestraz.
Nissan court en Formule E pour apporter l’excitation et le plaisir des véhicules électriques zéro émission à un public mondial. Dans le cadre de son objectif d’atteindre la neutralité carbone dans l’ensemble de ses opérations et du cycle de vie de ses produits d’ici 2050, Nissan a l’intention d’électrifier chaque nouvelle offre de véhicules d’ici le début des années 2030 sur les marchés clés. Le constructeur automobile japonais vise à apporter son expertise dans le transfert de connaissances et de technologie entre le circuit et la route pour de meilleurs véhicules électriques pour les clients.
# # #
À propos de la Formule E
Le championnat du monde de Formule E ABB FIA est devenu le premier sport mondial à être certifié avec une empreinte carbone nette nulle depuis sa création en 2020, après avoir investi dans des projets certifiés de protection du climat sur tous les marchés de course pour compenser les émissions de chaque saison de course électrique.
Toutes les voitures du championnat sont alimentées à l’électricité, la série agissant comme une plate-forme compétitive pour tester et développer les dernières technologies électriques.
Les plus grands constructeurs mondiaux s’affrontent sur des circuits urbains et la Formule E promeut l’adoption de la mobilité durable dans les centres-villes afin de lutter contre la pollution de l’air et d’atténuer les effets du changement climatique.
contact presse
Suziey Walker
Responsable de la marque, des médias et de l’engagement interne, NMGB
Tél : (+44) 07814 481662
Courriel : [email protected]
