La plus grande organisation de membres cyclistes en Amérique du Nord a nommé trois nouvelles pistes cyclables américaines dans l’Oklahoma, le Minnesota et le Delaware. L’Adventure Cycling Association ajoute également des itinéraires à travers l’Indiana et le Michigan, ajoutant tous plus de 650 miles au système américain de routes cyclables et améliorant la connectivité et l’expérience cycliste.
« Cela fait 96 ans que l’emblématique Route 66 a été ouverte à la circulation automobile aux États-Unis », a déclaré Jim Tymon, directeur exécutif de l’American Association of State Highway and Transportation Officials. “Désormais, les cyclistes peuvent suivre la route historique sur plus de 400 miles à travers l’Oklahoma en utilisant la nouvelle USBR 66. Cette dernière série de désignations du système américain de routes cyclables illustre l’engagement inébranlable de l’AASHTO à créer des installations de transport actif dans les zones rurales et urbaines de l’Amérique.”
Vélo le long de la route historique 66 à travers l’Oklahoma
Le parcours de 429 milles sur USBR 66 traverse l’État depuis la frontière du Kansas près de Miami dans son coin nord-est jusqu’au Texas Panhandle près d’Elk City à l’ouest. Il traverse Tulsa et Oklahoma City et passe devant des points de repère comme le plus grand totem en béton du monde près de Chelsea, la Round Barn à Arcadia, le pont historique de Bridgeport à partir de Les raisins de la colèreet la station-service de Lucille à Weatherford en cours de route.
Parcourez les 10 000 lacs du Minnesota
De la rive ouest du fleuve Mississippi à St. Cloud, USBR 20 parcourt 188 miles au nord-ouest, rejoignant le sentier régional du lac Wobegon jusqu’à Osakis, puis le sentier central des lacs jusqu’à Fergus Falls, en passant par de nombreuses villes et plusieurs des 10 000 lacs de l’État en cours de route. L’itinéraire quitte Fergus Falls sur une section du North Country Trail et continue jusqu’au parc d’État de Maplewood avant de fusionner avec le Heart of the Lakes Trail (à terminer cet été). Après Pelican Rapids, il atteint Moorhead, la rivière Rouge et la frontière du Dakota du Nord sur les routes et les sentiers.
Voir les sites historiques et la rivière Delaware dans le Delaware
Avec un total de 37 milles, le nouveau USBR 201 commence à la frontière de la Pennsylvanie et est parallèle au fleuve Delaware au sud-ouest, rejoignant la voie verte du nord du Delaware et reliant le parc d’État de Bellevue au parc Brandywine à son entrée dans Wilmington. Après avoir traversé le centre de la ville, il suit le sentier Jack A. Markell jusqu’à l’historique New Castle et, encore une fois, le fleuve Delaware, où il y a des vues sur la sauvagine, les navires et le Delaware Memorial Bridge. Tournant vers l’ouest, l’itinéraire continue à travers les quartiers de Newark et passe devant le campus de l’Université du Delaware jusqu’à sa fin à la frontière du Maryland.
Extension au Michigan
A son extrémité est, USBR 20 a été prolongé d’environ 7 milles sur les routes locales, le sentier Bridge to Bay et la route nationale menant à la ville d’Algonac. La route traverse maintenant le Michigan d’Algonac à Bay City et Ludington.
Réaligné dans l’Indiana
Sections de USBR 35 ont été réalignés pour les déplacer des routes vers des extensions du sentier Erie dans le comté de Starke et du sentier Pennsy dans le comté de Marion. La route traverse l’État de la frontière du Michigan à Louisville, Kentucky, en passant par Indianapolis.
Ces projets étaient basés sur les commentaires des cyclistes et des communautés locales, ainsi que sur la réalisation d’améliorations des infrastructures et d’autres projets.
À propos de l’association de cyclisme d’aventure
Depuis 1973, le Association de cyclisme d’aventure aide les gens à découvrir le monde à travers le vélo. Il connecte, inspire et responsabilise plus de 54 000 membres à vélo. Il a produit plus de 50 000 milles d’itinéraires cyclables méticuleusement cartographiés pour l’Amérique du Nord et organise plus de 100 circuits chaque année.
