2023-12-22 20:10:29
Le PDG de McLaren Racing, Zak Brown, en a assez de perdre face à ce qu’il perçoit comme des efforts impliquant plusieurs équipes en Formule 1.
Brown, sans citer de noms, a déclaré dans une lettre ouverte sur la page web de McLaren Racing qu’il est temps pour la F1 de sévir contre les alliances stratégiques dans le sport. Et il n’est pas difficile de supposer qu’il parle de l’alliance entre AlphaTauri et Red Bull qui, selon Brown, joue un rôle dans la domination actuelle de Red Bull dans le sport.
Brown n’est pas le seul à avoir remarqué qu’AlphaTauri avait apporté plusieurs mises à jour à la piste au cours de la saison. Le partage de données et de personnel sur ces projets donne au moins l’impression qu’AlphaTauri est devenu un tube à essai supplémentaire pour une équipe Red Bull qui a évidemment trouvé la formule gagnante dans le sport.
Extrait du message de Brown :
Le sport n’est pas parfait, et alors que nous envisageons de négocier le prochain accord Concorde pour unir l’instance dirigeante avec les équipes et les détenteurs de droits commerciaux, nous devrions donner la priorité à certaines des règles qui ont actuellement un impact sur l’impartialité entre les concurrents.
Par exemple, la plupart des autres sports majeurs interdisent la propriété de deux équipes au sein d’une même ligue en raison des dommages potentiels évidents que cela peut causer à la compétition. C’est une situation malsaine car elle impacte les décisions prises sur et hors piste. Qu’il s’agisse d’avoir accès à plus de données, de partager des composants/personnel, ou encore d’influencer un vote stratégique, ce n’est pas dans l’esprit de la réglementation.
Il est important de défendre l’indépendance, la concurrence et l’équité, et j’aimerais voir des changements dans la réglementation pour garantir qu’à l’avenir, l’influence ne se propage pas d’une équipe à l’autre par le biais d’alliances stratégiques et notamment de propriété. La Formule 1 doit être fidèle à sa marque et chaque équipe – à l’exception de Power Units – doit être totalement indépendante les unes des autres.
Je crois que les fans de Formule 1 croient universellement à l’équité de la compétition et à des règles du jeu équitables, et rejetteraient toute action qui compromettrait le véritable esprit de compétition au sein de la Formule 1. Partage partiel d’informations, modèles de propriété partagée et alliances stratégiques au sein du tissu sportif de la Formule 1. La Formule 1 ne fera que saper la confiance des fans dans une compétition juste et féroce.
AlphaTauri figurait au classement des constructeurs de F1 à la mi-saison, avant qu’une série de mises à jour ne contribue à rendre l’équipe compétitive et qu’elle batte presque Williams à la septième place. Brown pense que Red Bull a également pu acquérir des connaissances grâce à ces mises à jour.
Brown veut juste s’assurer que s’il doit être battu, il veut être battu équitablement – par les efforts d’une seule équipe et non par les efforts combinés de plusieurs équipes sur la grille.
Mike Pryson a couvert la course automobile pour Jackson (Mich.) Citizen Patriot et MLive Media Group de 1991 jusqu’à ce qu’il rejoigne Autoweek en 2011. Il a remporté plusieurs prix Michigan Associated Press et National Associated Press Sports Editors pour la couverture de la course automobile et a été nommé Michigan Auto 2000. Écrivain de l’année sur les sports automobiles du Michigan Racing Fan Club. Originaire du Michigan, Mike a passé trois ans après ses études universitaires à travailler dans le sud-ouest de la Floride avant de se rendre compte que le pays de Disney et les étés sans fin n’étaient pas à la hauteur du défi que représentent la pluie verglaçante, les nids-de-poule et les hivers longs et froids de Motor City.
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