Volkswagen s’engage à “faire plus avec les mêmes personnes”, sans exclure des embauches, face aux coupes budgétaires

Identifie la fragmentation du marché avec l’entrée de nouveaux acteurs comme le plus grand défi du secteur

MADRID, le 8 février (EUROPA PRESS) –

Le président du Groupe Volkswagen Espagne Distribution, Francisco Pérez Botello, a indiqué que l’engagement de l’entreprise en Espagne est de « faire plus avec les mêmes personnes », sans toutefois souligner le fait de le faire « avec un peu plus », par rapport au plan d’économies de coûts. lancé par le groupe allemand, qui cherche à améliorer l’efficacité de l’entreprise de 20 %.

À ce sujet, il a souligné que le programme d’économies, “particulièrement ciblé” en Allemagne, ne prévoit pas de licenciements de 20% et que ses effets seront perceptibles à partir de 2024, tout en garantissant que l’efficacité puisse être atteinte à travers de nouveaux secteurs d’activité qui sont combiné à une augmentation marginale des coûts.

L’entreprise qu’il préside a enregistré une croissance de 18% de ses ventes en 2023, atteignant près de 150 000 unités immatriculées, dont environ 10 000 électrifiées, avec une augmentation de 92% des immatriculations électriques.

De même, le réseau commercial a réalisé une rentabilité proche de 3%, contre 2,5% il y a un an. L’année dernière, Volkswagen Group Distribution a mis en œuvre le modèle d’agence non authentique, un modèle qui, pour son président, est “imparable” et qui “se déroule comme prévu”.

“L’augmentation est due à un plus grand nombre de ventes et à une plus grande marge par voiture. C’est une combinaison de choses, les concessionnaires ont également travaillé pour réduire les coûts”, a déclaré le président.

En outre, il a souligné que le Perte automobile a été “très positif”, puisqu’il a permis de maintenir ou de créer environ 145.000 emplois directs et indirects, avec des investissements de 7.000 millions d’euros.

Concernant la fabrication, il a rappelé les projets de l’entreprise pour l’Espagne, avec quatre modèles électriques, dont deux seront produits dans l’usine Seat de Martorell (Barcelone) et deux autres dans l’usine Volkswagen de Landaben (Navarre), un de Volkswagen et un autre de Skoda, qui rendra pour la première fois cette usine multimarque.

“LE PLUS GRAND DÉFI EST LA FRAGMENTATION DU MARCHÉ”

Pérez Botello a indiqué que le plus grand défi est la fragmentation du marché due à l’arrivée de nouveaux acteurs, notamment de marques chinoises, même s’il a souligné que l’objectif est de « continuer à croître », sans détailler les prévisions.

Dans le cas de Skoda, l’entreprise s’est fixé comme objectif d’atteindre une part de marché de 4 % d’ici 2024, ce qui signifie passer de 31 000 à 40 000 voitures vendues.