2024-02-29 09:18:32
“Sur le marché des véhicules électriques le plus important et à la croissance la plus rapide au monde, la rapidité est fondamentale lorsqu’il s’agit d’exploiter des segments de marché prometteurs”, a déclaré Ralf Brandsatter, directeur général de Volkswagen en Chine, dans le communiqué.
« Grâce au partenariat avec Xpeng, nous accélérons non seulement les délais de développement, mais nous augmentons également l’efficacité et optimisons les structures de coûts. Cela augmente considérablement la compétitivité économique dans un environnement de marché très sensible aux prix.»
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La voiture électrique chinoise XPeng peut conduire et se garer toute seule
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Le constructeur automobile allemand a ajouté dans le communiqué que sa chaîne d’approvisionnement serait exploitée pour offrir des avantages en termes de coûts, et que le premier modèle à arriver sur le marché continental serait un véhicule utilitaire sport (SUV) intelligent.
Des marques mondiales telles que VW et General Motors, autrefois acteurs dominants de l’industrie automobile chinoise, ont désormais du mal à suivre le rythme des constructeurs de voitures électriques du continent alors que leurs gammes à essence perdent du terrain sur le plus grand marché du monde.
VW a livré 3,24 millions d’unités en Chine continentale et à Hong Kong l’année dernière, soit une augmentation relativement faible de 1,2 pour cent sur un an sur un marché qui a enregistré une croissance globale de 5,6 pour cent.
L’entreprise a vendu 23,2 % de voitures purement électriques de plus en Chine continentale et à Hong Kong qu’en 2022, mais le total n’était que de 191 800. Pendant ce temps, le marché des véhicules électriques sur le continent a bondi de 37 pour cent l’année dernière, avec des livraisons de voitures purement électriques et hybrides rechargeables atteignant 8,9 millions d’unités.
Xpeng a remis les clés de 141 601 voitures entièrement électriques à des clients du continent en 2023, soit une hausse de 17 % sur l’année.
“Grâce à la vision à long terme de notre partenariat stratégique, les deux parties contribuent de leur mieux au partenariat”, a déclaré jeudi He Xiaopeng, co-fondateur et PDG de Xpeng, dans un communiqué distinct.
« Nous avons commencé à réaliser des synergies grâce à notre programme d’approvisionnement commun. Je crois fermement que ce partenariat présente un grand potentiel d’amélioration que nous pouvons explorer.
La Chine est le plus grand marché mondial de voitures et de véhicules électriques, les ventes de véhicules alimentés par batterie représentant environ 60 % du total mondial.
À la mi-février, le PDG a déclaré à ses 4 000 employés dans une lettre que Xpeng dépenserait cette année un montant record de 3,5 milliards de yuans (486,5 millions de dollars) pour le développement de voitures intelligentes, afin d’améliorer sa position dans la bataille pour la suprématie à l’avenir. de mobilité.
Le rapprochement VW-Xpeng confirme l’influence croissante de la Chine dans l’industrie mondiale des véhicules électriques.
Au cours des quatre dernières décennies, les géants mondiaux de l’automobile comme VW ont demandé à leurs partenaires chinois d’obtenir une licence pour leur technologie.
Lundi, le rival national de Xpeng, Nio, a annoncé avoir signé un accord pour concéder sous licence sa technologie à Forseven, une unité du fonds gouvernemental d’Abu Dhabi CYVN Holdings, permettant à la start-up EV du Moyen-Orient d’utiliser les informations techniques, le savoir-faire et les logiciels de Nio. et la propriété intellectuelle pour la recherche et le développement, la fabrication et la distribution de véhicules.
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