Volkswagen dévoile le tout nouvel Amarok ute

Après de nombreuses taquineriesVolkswagen nous a enfin donné notre premier aperçu du tout nouveau Amarok ute.

Alors que l’Amarok d’origine était un effort entièrement VW, cette fois-ci, le développement a été partagé avec Fordce qui signifie que le nouvel Amarok est basé sur la même plate-forme que le nouveau Ford Rangerainsi que le partage d’un certain nombre de panneaux de carrosserie, d’appareillages intérieurs et, bien sûr, de moteurs et de transmissions.

Cela signifie que, comme le Ranger, l’Amarok sera lancé sur divers marchés avec une gamme de moteurs comprenant le diesel quatre cylindres biturbo de 2,0 litres qui pompe 154 kW et 500 Nm sur les quatre roues, via une transmission automatique à dix vitesses.

Des versions monoturbo moins puissantes du 2,0 litres seront également disponibles dans un certain nombre de modèles, reliés à une transmission à six vitesses, mais nous ne nous attendrions pas à les voir ici. Ce que nous verrons certainement, cependant, c’est la version V6 qui utilisera la même musculaturey 184kW/600Nm turbo diesel en tant que Rangers haut de gamme.

LIRE LA SUITE:
* Volkswagen Amarok de nouvelle génération taquiné à nouveau
* Ranger V6 déchire, dit le patron de VW
* Voici le nouveau visage du véhicule le plus vendu de Nouvelle-Zélande
* Ford et VW finalisent leur alliance

Alors que certains marchés étrangers sont également en ligne pour un Amarok à essence qui utilise le quatre cylindres turbo Ford EcoBoost de 2,3 litres vu dans la Mustang iciet dans la version américaine du Ranger, nous ne nous attendrions pas à voir cela ici de si tôt.

Nous ne nous attendrions pas non plus à voir un Amarok emballer le V6 essence biturbo de 3,0 litres de 292 kW / 583 Nm dans lequel Ford se bloquera. la version Raptor du Rangercar Ford voudra probablement garder ce segment pour lui-même.

Tout comme le Ranger, le nouvel Amarok est plus grand que le véhicule qu’il remplace : à 5350, le nouveau modèle est 96 mm plus long que son prédécesseur, tandis que son empattement de 3270 mm équivaut également à une augmentation de 173 mm. Le nouveau modèle mesure 1910 mm de large et jusqu’à 1888 de haut, selon la combinaison de pneus et de roues.

Volkswagen affirme que la capacité tout-terrain a également été améliorée, la profondeur de gué de l’Amarok étant passée de 500 mm à 800 mm, tandis que les angles d’approche et de départ se sont également améliorés, étant désormais de 29 degrés et 21 degrés respectivement. L’angle de rampe est également de 21 degrés.

L’Amarok sera également livré avec deux systèmes 4WD – un système à temps partiel à la demande avec une boîte de transfert à deux vitesses sur les modèles de spécifications inférieures, tandis que les versions de spécifications supérieures recevront un système AWD permanent.

À l’intérieur, l’Amarok a un intérieur différent du Ranger, mais partage un certain nombre de caractéristiques. Un certain nombre d’écrans de tableau de bord différents seront disponibles, selon le modèle, les modèles de spécifications inférieures obtenant un écran d’instrument numérique de 8 pouces, tandis que les modèles de spécifications supérieures obtiendront un écran de 12 pouces. De même, l’écran d’infodivertissement mesure 10 pouces sur les modèles inférieurs, les variantes haut de gamme obtenant une version plus grande de 12 pouces.

Globalement, l’Amarok sera proposé en cinq variantes : la version d’entrée de gamme de base s’appelle simplement « Amarok », tandis que les modèles légèrement supérieurs seront appelés « Life » et « Style ». Les versions haut de gamme seront appelées « PanAmericana » pour le haut de gamme orienté tout-terrain et « Aventura » pour le haut de gamme de luxe plus orienté vers la route. Volkswagen New Zealand a jusqu’à présent confirmé PanAmericana et Aventura pour notre marché, mais n’a pas encore révélé jusqu’où il ira dans la gamme.

“Le tout nouvel Amarok est sur le point d’inaugurer une nouvelle ère pour les véhicules utilitaires Volkswagen en Nouvelle-Zélande”, a déclaré le directeur général de Volkswagen Véhicules utilitaires Nouvelle-Zélande, Kevin Richards.

“Avec un design de pointe et le raffinement de Volkswagen, le nouveau ute apporte un nouveau niveau de sécurité et d’aides à la conduite ainsi que des fonctionnalités exceptionnelles qui le rendront exceptionnel à conduire. Nous sommes ravis de voir le véhicule pour la première fois et nous avons hâte de les avoir sur les routes néo-zélandaises pour prouver qu’ils sont parmi les meilleurs du groupe.

Volkswagen Nouvelle-Zélande indique que les prix de la nouvelle gamme seront annoncés plus tard cette année et que les livraisons en Nouvelle-Zélande commenceront au début de l’année prochaine, les clients intéressés pouvant manifester leur intérêt dès maintenant.