Volkswagen a présenté le concept de la nouvelle California. Le camping-car Multivan est livré avec un élément révolutionnaire

Volkswagen Utility Vehicles a préparé la première de l’étude de la version résidentielle du Multivan au salon Caravan Salon, qui se tient à Düsseldorf, en Allemagne. Et il souligne que le California Concept représente une voiture proche de la production en série.

Le California Concept est basé sur la version allongée du Multivan, qui mesure 5 173 millimètres de longueur. Et il ne manque pas d’un élément caractéristique de toutes les générations (la première California a été introduite en 1988) : un grand toit escamotable. Dans le cas de l’étude, le constructeur parle d’un toit de près de deux mètres. Sa base est une coque en aluminium, les côtés sont en tissu à trois couches. A noter également les grandes fenêtres sur les côtés.

L’alimentation et l’éclairage du toit escamotable sont assurés par des prises USB-C et des lumières LED. Volkswagen met également en avant le lit de toit avec matelas à ressorts.

Une nouveauté que nous voyons pour la première fois sur la Californie sont les portes coulissantes des deux côtés. Autrefois, tous les Californio de la gamme Transporter disposaient d’un coin cuisine s’étendant jusqu’au montant B du côté gauche et d’une porte coulissante du côté droit.

Cette porte était l’entrée principale – aussi bien pour l’usage quotidien que pour le camping. La table pliante et l’auvent étaient donc toujours installés également sur le côté droit de la voiture. Le Concept Californie, grâce à l’ajout d’une deuxième porte coulissante côté conducteur et d’une cuisine au design différent, désormais située plus en retrait dans la voiture (comme sur le plus grand modèle Grand California), permet au côté gauche de la voiture de être ouvert en camping.

Et comme le bureau est équipé d’un auvent avec bras repliable sur le côté gauche et d’un voile d’ombrage sur le côté droit, les deux côtés de la voiture peuvent être protégés du soleil ou de la pluie. Le store est également équipé d’une poignée intégrée qui se range dans la toile du store.

En lien avec ce concept, Volkswagen présente le concept dit à trois zones, qui divise la voiture et son environnement en trois zones. La première est à l’extérieur, à droite – grâce aux portes coulissantes du côté du trottoir (c’est-à-dire dans les régions du monde où l’on conduit à droite), cette zone est dédiée au chargement et au déchargement, et dans la camping cet espace se transforme en tente ouverte grâce à la bâche soleil.

La deuxième zone se trouve à l’intérieur. Derrière les sièges avant réglables en hauteur et orientables à 180 degrés, tout l’intérieur de la voiture est à la disposition des passagers lors de la conduite quotidienne, offrant la flexibilité du modèle Multivan. A contre-courant du California actuel, il est équipé de sièges séparés, légers et amovibles. Grâce à cela, des marchandises plus volumineuses ou divers équipements sportifs peuvent être transportés à l’intérieur.

En usage résidentiel, le coin salon peut être rapidement transformé en une surface plane propice à la détente. La banquette arrière fixe du California 6.1 cède ainsi la place à des sièges arrière à séparation variable avec fonction lit dans le California Concept. Les sièges sont recouverts de tissu au design Mélange.

Et la troisième zone est à nouveau à l’extérieur, mais cette fois du côté gauche, du côté conducteur. Grâce aux portes coulissantes déjà mentionnées, au nouveau concept du bloc cuisine et du auvent, une nouvelle zone extérieure est créée sur le côté gauche de la voiture.

Pour la conduite quotidienne, la deuxième porte coulissante offre un espace supplémentaire pour entrer et sortir et une possibilité supplémentaire pour charger la voiture. Cependant, en camping, cela crée également un espace séparé pour cuisiner et manger sous l’auvent.

La cuisine – comprenant un évier, une plaque à induction coulissante et un réfrigérateur – est désormais accessible de l’extérieur. En plus de la plaque à induction 230 V, on retrouve également une cuisinière à gaz intégrée connue des générations précédentes de la voiture. A l’extérieur de la cuisine on retrouve une prise 230V, les tiroirs de la cuisine sont accessibles de l’extérieur comme de l’intérieur. Une autre caractéristique intéressante est le gril compact, qui se range dans le meuble de cuisine et peut être retiré.

Lors du développement de la nouvelle California, Volkswagen s’est naturellement également concentré sur l’offre d’espaces de rangement. Des tiroirs sont cachés sous les sièges pivotants avant, des espaces de rangement supplémentaires sont également offerts par les sièges individuels à l’arrière et il y a également de l’espace derrière les sièges conducteur et passager. Le constructeur automobile mentionne qu’il convient, par exemple, pour ranger une toilette sèche à compost amovible. Il y a des armoires de cuisine et des espaces de rangement sous le lit.

La solution de contrôle pour les éléments résidentiels et de camping est également importante. Le mécanisme du toit escamotable est contrôlé par une tablette multifonction verticale située sur le boîtier du montant C, toutes les fonctions importantes pour le camping peuvent être contrôlées sur l’écran tactile. En plus du toit rétractable, il comprend des informations sur le niveau d’eau douce et d’eaux usées, les fonctions d’éclairage intérieur, y compris le rétroéclairage, l’état de l’alimentation électrique, le réfrigérateur et le chauffage d’appoint.

Cependant, toutes ces fonctions peuvent également être contrôlées via l’application Cali on Tour sur un smartphone ou un système multimédia. Grâce au système multimédia, il est possible d’afficher l’indicateur d’inclinaison, qui permet la mise à niveau du camping-car.

La tablette susmentionnée peut être rabattue sur le bras articulé et positionnée de manière à être clairement visible depuis n’importe quelle position dans l’habitacle. Il peut également être pivoté de 90 degrés, ce qui permet de l’utiliser par exemple pour lire des films ou des séries.

Et le trajet ? L’étude California Concept est basée sur le Multivan hybride rechargeable, mais Volkswagen a révélé que le California de production sera disponible avec tous les types de propulsion connus du modèle Multivan. La voiture arrivera sur le marché l’année prochaine.