2023-08-17 12:15:00
Munich Selon une étude de l’Université RWTH d’Aix-la-Chapelle et du cabinet de conseil en gestion PwC, le développement du recyclage des batteries dans l’UE coûtera environ neuf milliards d’euros d’ici 2035, mais cela en vaudra la peine : après une longue période de sécheresse, le recyclage des voitures électriques batteries en Europe « sera déjà une activité rentable et durable en 2035 », a déclaré Jörn Neuhausen, expert du secteur chez PwC. “Les matériaux recyclés pourraient représenter jusqu’à 30 % du lithium, du nickel et du cobalt nécessaires à la production de cellules de batterie en 2035.”
L’augmentation générale de l’électrification et l’augmentation de la production de batteries pour les voitures électriques stimuleront le marché du recyclage en Europe, a déclaré Achim Kampker, professeur à l’Université RWTH d’Aix-la-Chapelle. Dans les années à venir, les déchets des gigafactories en pleine croissance seraient notamment recyclés, et il y aurait toujours une surcapacité dans les usines de recyclage. À partir de 2030, cependant, le marché devrait tourner, car alors le premier grand nombre de voitures électriques sera progressivement supprimé.
Dès lors, le marché du recyclage tournera à plein régime. Selon l’étude, cela nécessite des investissements de plus de 2,2 milliards d’euros pour le traitement annuel d’environ 570 000 tonnes de matériel de batterie. “Afin de pouvoir traiter tous les matériaux recyclables à partir de 2035, les acteurs du marché devront dépenser sept milliards d’euros supplémentaires pour leurs capacités de recyclage”, a déclaré Kampker.
En raison des coûts d’investissement élevés, la structure actuelle de la chaîne de valeur se développera en direction des grands centres de recyclage. Cependant, la combinaison d’un volume élevé de matériaux et de faibles coûts de recyclage créera un environnement de marché idéal pour l’industrie des batteries. “Le recyclage des batteries sera une activité rentable et durable en Europe avant 2035”, a déclaré Neuhausen.
La Corée du Sud et la Chine sont des pionniers du recyclage des batteries avec leurs directives de 2013 pour recycler environ 90 % des batteries. Avec sa réglementation révisée sur les batteries, l’UE fixe désormais des proportions minimales de matières premières récupérées telles que le cobalt, le plomb et le lithium dans les nouvelles batteries.
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Première publication : 16/08/23, 7h20
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