Voici comment la grève d’avertissement du GDL affecte les passagers

Surtout, les chemins de fer qualifient la réduction du temps de travail d’irréalisable et soulignent également la pénurie de main-d’œuvre qualifiée. Avec moins d’heures de travail hebdomadaires, il faudrait embaucher beaucoup plus de personnes. Lors du premier cycle de négociations, le directeur des ressources humaines de la DB, Seiler, a proposé une augmentation de salaire de onze pour cent pour une durée de 32 mois ainsi que la prime d’inflation requise. Cependant, l’entreprise n’a fait aucune offre concernant les horaires de travail.

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Néanmoins, les deux parties se sont mises d’accord sur de nouvelles dates de négociations, initialement chaque semaine. On ne sait pas exactement quand les partenaires des négociations collectives se réuniront à nouveau après l’annulation de cette semaine. Les deux parties se sont mutuellement accusées de ne pas respecter les accords conclus. Le chemin de fer a qualifié les actions du GDL de « escalade unique dans notre partenariat social que nous n’acceptons pas ». Le GDL, à son tour, a accusé les chemins de fer de ne pas avoir intérêt à trouver une solution à la table des négociations.