ELGIN, Illinois — Vous songez à acheter un véhicule électrique? Une nouvelle enquête révèle que votre décision de «vivre en EV» devrait se résumer à un simple facteur: emplacement, emplacement, emplacement.
Une équipe de chercheurs de Le FABRICANT dit que la côte ouest des États-Unis est le meilleur endroit où se trouver si vous êtes à la recherche d’un véhicule électrique. En tête de liste se trouve Washington, que les chercheurs désignent comme l’État le plus favorable aux véhicules électriques du pays. L’Evergreen State a reçu une note de 96 sur 100 pour sa convivialité avec les voitures électriques.
Concrètement, l’état de Washington abrite plus de 8 000 bornes de recharge publiques ! C’est un ratio de huit chargeurs de VE pour chaque voiture électrique immatriculée dans l’État. Les conducteurs qui achètent une voiture électrique à Washington sont également éligibles à huit incitations fiscales différentes. De plus, Washington a certains des prix de l’électricité les moins chers aux États-Unis, à un peu plus de 8,3 cents le kilowattheure.
L’Oregon, la Californie, l’Arizona et le Nevada complètent les cinq principaux États favorables aux véhicules électriques. L’Oregon a terminé avec un score de 86, grâce à plus de 4 000 chargeurs publics, 30 000 voitures électriques immatriculées dans l’État et une électricité bon marché.
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Quant à la Californie, l’État est en tête du peloton avec un nombre impressionnant de 563 070 voitures électriques immatriculées. Bien que l’électricité soit incroyablement chère en Californie (18 cents par kilowattheure), l’État a également le plus grand nombre d’incitations fiscales pour les résidents (45).
Pas de VE ? aucun problème
Alors que la côte ouest et le nord-est se classent en tête de liste pour la convivialité des voitures électriques, il existe de nombreux endroits aux États-Unis où l’essence est toujours reine. Les résidents de Rhode Island devraient réfléchir à deux fois avant d’acheter un véhicule électrique. Il n’y a que deux bornes de recharge publiques pour chaque véhicule dans l’État et l’électricité est assez chère, à 18,54 cents le kilowattheure. C’est 122 % de plus qu’à Washington !
La liste des États hostiles aux voitures électriques est complétée par le Kansas (2e), le Mississippi (3e), l’Arkansas (4e) et le Dakota du Sud (5e). Au nord, le Dakota du Nord (6e) et le Dakota du Sud sont en queue de liste en termes de bornes de recharge publiques, à respectivement 322 et 326. Il n’y a également que 380 véhicules électriques immatriculés dans le Dakota du Nord, le moins au pays.
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En ce qui concerne votre portefeuille, il pourrait également être plus judicieux de s’en tenir à une voiture à essence dans l’Arkansas, où l’essence est la deuxième moins chère du pays à 3,53 $ le gallon. Seul le Texas a de l’essence moins chère, à 3,49 $.
Peu importe où vous vivez, vous verrez probablement bientôt plus de voitures électriques rouler sur la route. Il y a actuellement près de 1,5 million de véhicules électriques en circulation aux États-Unis.
Méthodologie:
Les chercheurs ont comparé les 50 États américains sur cinq paramètres clés : le nombre de véhicules électriques immatriculés pour 100 000 habitants, le rapport entre les chargeurs de véhicules électriques publics et les véhicules électriques immatriculés, le nombre d’incitations fiscales de l’État pour les propriétaires de véhicules électriques, les prix moyens de l’essence en août 2022. , et les prix moyens de l’électricité à partir de 2020 (les plus récents au moment de la publication). Pour déterminer une note globale, Le FABRICANT L’équipe a noté chaque métrique sur une échelle de 20 points, puis a combiné les scores pour obtenir un total sur 100.
