ØRSKOG (VG) Le chef du FRP, Sylvi Listhaug, a déclaré que Trygve Slagsvold Vedum (Sp) était lui-même responsable des évaluations des catastrophes. Ils sont en vacances en voiture cet été, mais pas en voiture électrique. C’est vendu.
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Elle dit aussi dans cette entrevue estivale que c’est avec le Parti conservateur qu’elle préférerait former un gouvernement.
Nous visitons sa maison d’enfance à Ørskog dans le Møre og Romsdal, à environ une demi-heure d’Ålesund.
– C’est là que j’ai grandi, dit Listhaug et regarde les champs et les fjords.
C’est le temps des vacances et toute la famille a conduit sur la montagne, où sa mère et son père ont construit une grande maison neuve à la place de l’ancienne.
Il se trouve au sommet de la ferme, avec plusieurs granges et un logement locatif. À l’horizon se trouve Storfjellet en partie recouvert de nuages d’été.
Estime que Vedum a déçu les électeurs
Son FRP, avec le Parti conservateur, a fait le meilleur dans les sondages ces derniers mois, tandis que les principaux concurrents Ap et surtout SP sont à la peine.
– La croissance de FRP est principalement due au fait que vous avez récupéré des automobilistes énervés par le prix du carburant de Sp?
– Non, il y a bien d’autres raisons à cela, mais il est clair que les électeurs ont échoué Sp après que Vedum les ait échoués. Avec ce gouvernement, c’est au tour des gens ordinaires de payer plus pour presque tout, dit-elle avec offensive et confiance.
Le ministre des Finances Listhaug…
Dans le dernier sondage d’opinion de Dagbladet, Sp a un appui descendant vers la limite de blocagede 4,7 %.
Elle dit que Vedum a lui-même à blâmer.
– Lorsqu’il promet de faire quelque chose au sujet des taxes sur le carburant et qu’il ne donne même pas suite alors que les prix ont approché les 30 NOK le litre, il est clair que les gens réagissent.
– Pensez-vous que le ministre des Finances Listhaug aurait réussi à réduire le prix à la pompe de cinq couronnes ?
– Oui, nous avions priorisé cela et nous nous étions battus pour y parvenir.
– Avec le risque que le profit ait augmenté dans la filature pour la plupart des personnes endettées : cela pourrait-il contribuer à des hausses de taux d’intérêt encore plus importantes que ce que prévoit la Norges Bank ?
– Juste un non-sens
– Non, c’est juste un non-sens. Une hausse des taux d’intérêt aurait probablement eu lieu malgré tout, car l’inflation est en grande partie créée par des conditions extérieures à la Norvège, donc avec la politique du gouvernement, les consommateurs sont coincés à la fois avec des prix du carburant exorbitants et des taux d’intérêt en hausse.
Lorsque le gouvernement Støre a obtenu la majorité pour son paquet électricité, on a fait valoir qu’il avait en fait contribué à une baisse des prix réels de 0,6 %ce qui a permis de sauver le règlement salarial.
– Le même effet aurait eu lieu si les propriétaires de voitures diesel et essence avaient vu le prix du carburant réduit de 7 à 8 NOK, comme le FRP l’a proposé en supprimant les taxes sur le carburant.
– Les consommateurs auraient eu plus d’argent à dépenser pour autre chose ?
Elle secoue la tête de frustration.
– Les consommateurs sont en difficulté
– Tous les prix augmentent maintenant et les consommateurs sont aux prises avec des prix élevés de l’électricité, des coûts de carburant exorbitants et de plus en plus de biens dont le prix augmente maintenant fortement. La baisse des taxes sur les carburants pourrait aider à freiner l’inflation des prix. Le fait que les gens auraient aussi les moyens de payer leurs factures n’est pas négatif.
Nous sommes assis sur le canapé dans l’un des salons. En face de quelques chaises, leurs deux garçons, âgés de 11 et 5 ans, sont étendus en train de jouer à des jeux informatiques.
Leur aînée, la fille de 14 ans, a un emploi d’été ici.
Ils ont emmené son cheval au-dessus de la montagne, afin qu’elle puisse profiter de ses grands loisirs et être au camp d’équitation.
Sur la place devant la maison se dresse une grosse Chevrolet Suburban qui nous scintille d’un noir éclatant.
Ce serait également bien pour Listhaug et l’homme si le prix à la pompe avait été réduit de 7 à 8 NOK :
Ils ont actuellement cinq voitures, la Suburban étant la plus grosse, ainsi que deux Cadillac américaines ; où l’on est une voiture de collection.
Non seulement cela : Listhaug dit sans trop de honte qu’elle a remplacé sa seule voiture électrique, par une vieille voiture diesel qui utilise 0,4 par mile.
– Louer la voiture électrique incertitude
Les gars de la famille ont été dans la brèche pour que deux voitures anciennes soient échangées afin qu’un vrai morceau de voiture, une Chevrolet Camaro, puisse être acheté.
Listhaug dit qu’ils n’ont pas besoin de cinq voitures et qu’ils prévoient d’en vendre quelques-unes.
Elle explique pourquoi la vie de la voiture électrique est terminée.
– Je suis souvent en train de conduire et de visiter des équipes Frp dans tout le pays. Dans certains endroits, il est naturel de conduire une voiture. J’en ai assez de vivre dans l’incertitude quant à savoir si la batterie durera tout le temps et si je pourrai la recharger sur la route. C’est pourquoi j’ai abandonné la voiture électrique.
Elle ne tournera pas définitivement le dos à la voiture électrique.
– Je ne supporte pas ce stress de planification et de distance. Maintenant, nous n’avons que des voitures à essence et diesel. Je serai de retour lorsque la recharge sera aussi simple que de remplir le réservoir.
L’homme hoche la tête.
– Il y a une grande faiblesse avec les voitures électriques. De plus, il faut du temps pour les remplir. C’est pourquoi nous n’avons plus que des voitures à essence et diesel, explique Espen Espeset (47 ans), qui a lui-même occupé plusieurs postes centraux au sein du FRP – et qui est le conseiller le plus proche de sa femme.
– Mieux que rien
Ils semblent avoir trouvé la paix des vacances et s’embrassent même chaleureusement sur le canapé.
À côté du ministre des Finances Vedum, c’est la chef du Parti conservateur Erna Solberg qui obtient ce qu’elle aime du chef du FRP.
Listhaug était absent et a également critiqué Solberg plus tôt cette année, lorsqu’elle l’a accusée d’être roue de soutien pour le gouvernement Støre.
Elle a évoqué des questions telles que la lutte pour les droits des patients à recevoir les derniers traitements et médicaments, le paquet de crise, la politique climatique, l’absence de réduction de la taxe sur les carburants et l’insuffisance du soutien à l’électricité.
– Il n’y a pas beaucoup de pays qui ont réduit le prix à la pompe, il va donc sans dire : la Suède a accordé ce que beaucoup perçoivent comme des réductions symboliques, mais globalement coûteuses ?
– C’est mieux que rien. En Allemagne, ils l’ont réduit de trois couronnes. Le fait est que la Norvège peut se le permettre, après les gigantesques revenus supplémentaires que nous avons pour le pétrole, le gaz et l’énergie. Et cela n’agira pas comme un inducteur de prix et ne sera pas dangereux pour les taux d’intérêt.
– Un taux d’intérêt record est de toute façon relevé et géré en conséquence cible d’inflation de deux pour cent. Ensuite, l’objectif doit être de réduire l’inflation.
Elle dit que c’est dommage qu’Erna Solberg ne le voie pas.
– En outre, elle et le Parti conservateur ont dans un certain nombre d’autres cas choisi d’obtenir une majorité pour la politique de Støre. Malheureusement, cela s’applique, entre autres, à l’électrification des plates-formes en mer du Nord, qui pourrait coûter 50 milliards de NOK et contribuer à une nouvelle augmentation des prix de l’électricité sur terre.
L’électrification signifie que l’électricité est obtenue à partir de la terre ou à l’avenir via des éoliennes offshore, au lieu de centrales électriques polluantes qui sont actuellement la source d’énergie pour la production dans de nombreux champs norvégiens.
Elle croit que le gouvernement se trompe de priorité.
– Nous ne pouvons pas nous permettre d’élever les retraités minimums au-dessus du seuil de pauvreté de l’UE et de donner aux malades des médicaments vitaux, mais lorsqu’il s’agit de climat, ce n’est pas une question d’argent car il sort du Trésor.
Joie de droite
Bien qu’elle ne veuille pas répondre directement et dire oui à savoir si c’est le Parti conservateur qu’elle souhaite réellement rejoindre le gouvernement à la première occasion, elle donne des signaux que c’est préférable.
– Le parti en décidera, mais je ne peux pas exclure que ce soient les premières années du gouvernement Solberg dont nous étions les plus satisfaits, dit-elle des années où le FRP et le Parti conservateur formaient seuls un gouvernement minoritaire.
En 2018, les libéraux sont d’abord entrés au gouvernement, puis le KrF en 2019, où les quatre partis ont formé un gouvernement majoritaire.
Elle dit que les années avec le Parti conservateur n’ont pas créé d’usure.
– Nous étions le seul des plus petits partis d’un tel gouvernement en Europe, qui a réussi à conserver presque le même soutien après que nous ayons été au gouvernement.
– Est-il hors de question de siéger à nouveau dans un gouvernement avec les libéraux ?
– Cela dépendra du parti, mais avec les expériences que nous avons eues avec eux, beaucoup se demanderont probablement si le parti en a profité.
– Sans signification
Elle dit avoir une perspective à court terme beaucoup plus importante : les élections municipales de l’année prochaine.
– Deux questions seront centrales. Prendre la bataille idéologique contre le gouvernement et la gauche en est une, dit-elle :
– Ils sont plus soucieux d’empêcher les particuliers d’entrer que d’aider les citoyens. À Oslo et municipalité après municipalité, la municipalité prend en charge les services de garde d’enfants, de protection de l’enfance et de soins. C’est inutile et nous devons le combattre.
– Ils soutiennent que le secteur public fonctionne mieux et que de nombreux acteurs privés sont de grandes entreprises internationales qui exploitent le bien-être norvégien ?
– Je pense que la plupart des gens ont vu que les municipalités ont besoin d’un peu de concurrence. Le secteur privé y contribue et c’est une bonne solution. Nous sommes préoccupés par le fait que les gens obtiennent de l’aide, pas qui la donne. Nous ne voulons pas que les offres privées soient réservées uniquement aux gros portefeuilles, ce qui est la conséquence de la politique de gauche.
La taxe foncière est un autre problème
L’autre enjeu de la bataille municipale qu’elle mentionne est la taxe foncière.
– Nous devons veiller à ce que le moins possible de résidents norvégiens en soient affectés. La taxe foncière et la hausse des charges communales rongent également les finances des citoyens.
– Il y a aussi de la taxe foncière dans les municipalités où le FRP a une grande influence?
– Oui, mais il faut minimiser ça.
Veut aller aux USA
La première partie des vacances se déroulera ici dans la ferme familiale, mais ils prendront également la voiture pour se rendre en Suisse, où ils ont actuellement aussi de la famille.
– Mais l’année prochaine, c’est-à-dire que nous devons nous rendre aux États-Unis, dit le sauveur de voitures américain Listhaug.
– Elle parle en gros mots
Le chef du SP, Trygve Slagsvold Vedum, pense que Listhaug est un bavard.
– Listhaug est celui qui a fait le moins de ce qu’ils ont promis après avoir fini en position. Le FRP a déclaré qu’il allait supprimer tous les péages en Norvège et n’a rien fait lorsqu’il était au pouvoir.
– Elle parle en gros mots. Je regarde l’aspect pratique et je viens de marquer des ferries gratuits tout le long de la côte. Gratuit pour les plus petites sections et 30 % pour tous, précise-t-il.
– C’est une attaque assez puissante de sa part; vous avez laissé tomber les électeurs et n’avez rien fait contre les prix élevés du carburant ?
– Je peux sentir cette agitation moi-même. Lorsque le prix du pétrole est élevé et que le taux de change de la couronne est faible, cela a un fort impact sur le prix à la pompe.
Vedum dit qu’ils envisagent des mesures, mais que cela doit être fait d’une manière qui le rende un peu plus abordable pour une famille ordinaire.
– J’ai rencontré récemment le ministre suédois des Finances. Ils ont quelque peu réduit les frais sur le carburant. Le problème est que cela n’a pas eu un effet aussi important sur le prix à la pompe. Nous allons maintenant nous intéresser aux mesures qui affectent un ménage ordinaire. Et pour les industries exposées.
– Il a dit que ça devrait monter
Il dit qu’ils travaillent avec détermination pour trouver de bonnes solutions, à la manière du forfait électricité.
– Nous avons réduit les taxes sur l’électricité de trois milliards de NOK parce que le niveau des taxes était à un niveau record avec le FRP au gouvernement, dit Vedum.
– C’est sûrement la guerre en Ukraine et les magazines vides qui ont été la principale raison des prix élevés de l’électricité ?
– Lorsque le FRP a pris le pouvoir, le prix de l’électricité était si bas qu’il a dit qu’il devait augmenter. Ils ont renoncé au droit de contrôler la politique énergétique. Il est donc exact que ce que vous mentionnez a frappé en automne et en hiver, dit-il.
