Une panne informatique entraîne des retards et des vols sans bagages à l’aéroport de Paris-Orly

Des avions d’Air Caraïbes et French Bee ont en effet dû décoller jeudi sans bagages en soute, a indiqué pour sa part à l’AFP Marc Rochet, le dirigeant de ces compagnies, évoquant une “situation critique”.Cette panne, qui intervient “en période de pointe” estivale, “crée beaucoup de désordre”, a-t-il déploré à  l’AFP, évaluant à “entre une heure et trois heures” les retards au décollage pour ses avions.

Une “panne inédite” provoquant une “pagaille” et des “retards significatifs” au départ en pleine période de pointe estivale : le deuxième aéroport français, Paris-Orly, était perturbé jeudi par un dysfonctionnement du système de traitement des bagages.

Les causes de cette panne, constatée à l’ouverture de la plateforme avant l’aube, n’étaient toujours pas identifiées en début d’après-midi, selon une source aéroportuaire. Estimant qu'”environ 10 000 passagers” voyageant sur 40 vols étaient affectés, le gestionnaire de l’aéroport, le Groupe ADP, a évoqué une “panne inédite” et assuré que des équipes techniques étaient à pied d’oeuvre.

“Panne en cours dans le système de traitement des bagages d’Orly 4”, a expliqué ADP dans un message sur Twitter rebaptisé X, en précisant que les autres terminaux d’Orly, la deuxième plateforme aéroportuaire française après Paris-Charles-de-Gaulle, n’étaient pas concernés.

Le Terminal 4 accueille des compagnies desservant l’outre-mer ou l’étranger, en particulier le Maghreb. De “tous les vols qui partent du T4 depuis ce matin, beaucoup ont du retard, des retards significatifs, une heure voire plus”, a expliqué la source aéroportuaire. “Les bagages ne sont pas tous traités aussi vite qu’ils devraient l’être car ils sont traités à la main pour l’immense majorité”, a-t-elle ajouté. Conséquence: “énormément de bagages sont stockés, avec des passagers qui partent mais pas les bagages”.

Des avions d’Air Caraïbes et French Bee ont en effet dû décoller jeudi sans bagages en soutea indiqué pour sa part à l’AFP Marc Rochet, le dirigeant de ces compagnies, évoquant une “situation critique”. Cette panne, qui intervient “en période de pointe” estivale, “crée beaucoup de désordre”, a-t-il déploré à l’AFP, évaluant à “entre une heure et trois heures” les retards au décollage pour ses avions.

Concernant les bagages restés à Orly, “on va être obligés de les réacheminer dans les 24 heures, et d’ores et déjà, on s’en excuse auprès de nos clients”, a ajouté M. Rochet. “On n’avait pas d’autre possibilité, sinon on bloquait complètement le système”, a-t-il justifié. Même si toutes les équipes disponibles sont mobilisées pour adapter le dispositif et minimiser les perturbations, “ce n’est pas la panne d’un tapis bagage qui doit bloquer un aéroport français de l’importance d’Orly”, a regretté le dirigeant d’entreprise.

Selon ADP, qui a aussi présenté ses excuses pour la gêne occasionnée, “des solutions palliatives ont été mises en place en collaboration avec les compagnies et les assistants à l’exemple du report de vols sur Orly 1, 2 et 3”.

“Certains vols pourront aussi être transférés sur l’aéroport de Paris-Charles-de-Gaulle”, selon le gestionnaire, tandis que la source aéroportuaire a concédé que l’horaire de “retour à la normale (était) inconnu à l’heure actuelle”.

“Ce qui se passe à Orly n’est pas acceptable, on ne peut pas avoir des heures de problèmes de tri de bagages”, a réagi le ministre délégué aux Transports Clément Beaune jeudi après-midi lors d’une visite à la gare du Nord de Paris.“Je sais que toutes les équipes sont mobilisées pour réparer le problème technique”, a ajouté M. Beaune, qui avait présenté à la mi-juillet une série d’engagements en vue d’améliorer la qualité de service dans les aéroports français, en particulier en vue des Jeux olympiques de 2024.“C’est exactement ce genre de point très concret qu’on doit surveiller”, a affirmé M. Beaune: “un maillon de la chaîne qui saute, vous avez une très grande difficulté”.

Cet incident a éclaté alors que l’été dans les aéroports parisiens avait mieux démarré qu’en 2022, avec des opérations globalement fluides malgré des niveaux de trafic proches de 2019, avant la crise sanitaire.

Il y a un an, 35 000 bagages avaient été “égarés” après une grève de trois heures de salariés d’ADP à Paris-Charles-de-Gaulle.

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