Une mère heurtée par deux trains lors d’un incident « d’horreur » affirme que des « erreurs évitables » ont conduit à la perte d’un bras et d’une jambe | Nouvelles du Royaume-Uni

Sarah de Lagarde se trouvait dans le métro de Londres lorsque l’impensable s’est produit. Après avoir glissé et être tombée dans l’espace entre le train et le quai, elle a perdu son bras et sa jambe.

Une femme qui a perdu un bras et une jambe après avoir été heurtée par deux trains a déclaré à Sky News que « des erreurs et des échecs évitables » avaient conduit à des blessures qui ont changé sa vie.

Sarah de Lagarde a glissé sur une flaque d’eau sur le quai de la station de métro High Barnet, dans le nord Londres et est tombé dans un espace entre un train à l’arrêt et le quai en septembre 2022.

La chute à elle seule a suffi à lui casser le nez et deux dents de devant, mais personne n’aurait pu prédire l’horreur qui allait suivre – en particulier Mme de Lagarde, qui est restée consciente tout au long de l’épreuve.

“Le train est ensuite parti et a emporté mon bras droit avec lui”, a-t-elle déclaré à The UK Tonight With Sarah-Jane Mee.

Malgré les appels à l’aide, personne ne l’a entendue. Le train suivant est donc entré en gare, réclamant la jambe droite de Mme de Lagarde.

“J’étais toujours consciente après cela et toujours déterminée à rentrer chez moi”, a-t-elle déclaré.

“Dans mon esprit, je pouvais voir mes deux filles et elles me disaient ‘Maman, tu dois rentrer à la maison’.”

Mme de Lagarde est restée sur la voie ferrée pendant environ 15 minutes avant que quelqu’un ne donne l’alarme, et il a fallu encore une heure pour que les services d’urgence arrivent.

“Il y a eu une série de choses qui ont retardé mes économies”, a-t-elle déclaré à Sky News.

“On m’a dit que couper la ligne électrique prenait du temps parce que personne ne savait qui contacter, donc les ambulanciers ne pouvaient pas passer sous le train pour me sortir de là.

“Il y a eu tellement d’erreurs et d’échecs évitables que Transport for London (TfL) a permis de se produire.

“Je dois vivre avec le fait que cela aurait pu être juste une erreur et que quelqu’un aurait pu me retrouver. Et j’aurais pu m’en sortir avec juste un nez cassé.”

Les médecins ont dit à Mme de Lagarde qu’elle avait failli mourir 10 fois la nuit de l’accident et que c’était un véritable miracle qu’elle ait survécu.

“Cela ressemble à quelque chose d’un film d’horreur”, a déclaré Sarah-Jane Mee à Mme de Lagarde, mère de deux enfants qui possède désormais un bras robotique et une jambe prothétique.

Ils lui ont permis, dans une certaine mesure, de poursuivre une vie normale, mais les conséquences de son accident sont toujours ressenties par tout son entourage.

“Ça a été une année vraiment difficile”, a-t-elle déclaré.

“Je m’accroche au fait que si j’ai survécu, j’ai survécu pour une raison, et c’est pour souligner le fait que ces procédures de sécurité, que TfL pense avoir, ne sont pas suffisantes – sinon je ne serais pas là avec ces blessures. “

Le métro londonien Le réseau est utilisé par deux millions de personnes chaque jour. Chaque mois, il y a en moyenne 16 chutes de personnes entre le train et le quai, selon les chiffres de TfL couvrant la période 2006 à 2018.

Depuis 2003, le métro de Londres est une filiale de TfL.

Interrogée sur ce qui doit être fait pour rendre le réseau du métro de Londres plus sûr, Mme de Lagarde a répondu : « À mon avis, ce n’est pas seulement une question d’argent – ​​c’est le fait qu’on nous laisse croire que la vidéosurveillance est regardée en direct : n’est pas.

“Pourquoi n’y a-t-il pas de capteurs sur les voies ? Pourquoi n’y a-t-il pas de personnel dans les gares ?

“Je n’ai pas sacrifié un bras et une jambe pour que rien ne se passe.”

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Nick Dent, directeur des relations clients du métro de Londres, a déclaré : « Nos pensées continuent d’aller à Sarah de Lagarde et à sa famille suite à l’incident dévastateur survenu à la station High Barnet l’année dernière.

“Nous lui avons offert un soutien direct via notre service téléphonique Sarah Hope, et nous restons réceptifs aux opinions de Sarah sur le réseau.”

Il a déclaré que la sécurité reste la priorité absolue dans le métro de Londres et que des mesures sont continuellement mises en place pour améliorer le réseau.