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Une gigantesque catastrophe environnementale en mer Rouge évitée grâce à un grand effort de l’ONU – NRK Urix – Actualités et documentaires étrangers

Une gigantesque catastrophe environnementale en mer Rouge évitée grâce à un grand effort de l’ONU – NRK Urix – Actualités et documentaires étrangers

Lorsque la guerre civile a éclaté au Yémen en 2015, la maintenance et l’exploitation du pétrolier FSO Safer, où 1,1 million de barils de pétrole étaient temporairement stockés, ont pris fin.

En 2020, de l’eau s’est infiltrée dans la salle des machines. La coque a été rapidement consumée par la rouille.

Les experts craignaient qu’il ne faille peu de temps avant que le pétrole ne se déverse directement dans la mer Rouge. Il y avait aussi un risque d’explosion. Cela aurait pu devenir l’une des cinq plus grandes marées noires de tous les temps.

Mais après deux ans de diplomatie intense avec les parties à la guerre civile yéménite et de collecte de fonds, l’ONU a commencé le vaste travail de vidange du navire de pétrole.

Les travaux d’évacuation de l’huile ont débuté le 25 juillet et se sont achevés vendredi soir.

– Une gigantesque catastrophe environnementale et humanitaire a été évitée, déclare le Secrétaire général de l’ONU, António Guterres.

Pompé jour et nuit

L’ONU a négocié un accord avec le gouvernement et

Le Yémen est divisé par une guerre civile depuis 2014. Les rebelles houthis musulmans chiites ont alors pris le contrôle de la capitale Sanaa. Ils voulaient renverser le gouvernement musulman sunnite et faire baisser les prix de l’essence.

Alors que les Houthis ont des liens avec l’Iran, le gouvernement bénéficie du soutien de l’Arabie saoudite voisine et des Émirats arabes unis

” data-term=”Houthi-rebellene”>Houthi-rebellene au Yémen pour accéder à la zone.

Réaliser les travaux a été

Cela correspond à environ 1,3 milliard de NOK.

” data-term=”$121 millions”>121 millions de dollars collectés. Les contributions provenaient de 23 pays, de l’UE, d’entreprises privées et de contributions personnelles.

La Norvège a versé 35 millions de NOK pour le transfert du pétrole, écrit le ministère des Affaires étrangères dans un communiqué de presse Vendredi soir.

– Je suis très heureuse que la Norvège ait contribué à prévenir une grave catastrophe environnementale en mer Rouge, qui aurait affecté les personnes et les moyens de subsistance dans une région déjà vulnérable, a déclaré la ministre des Affaires étrangères Anniken Huitfeldt.

Anniken Huitfeldt

La Norvège a été l’un des nombreux contributeurs importants au retrait du pétrole de FSO Safer. L’année dernière, Anniken Huitfeldt a annoncé que le gouvernement avait donné 25 millions de NOK pour les travaux.

Photo : Anders Tvegård / NRK

Les dépenses sont allées, entre autres, à l’embauche d’une société de sauvetage, SMIT, et de dizaines d’experts. De plus, un nouveau cargo, nommé Yémen, devait être acheté.

Depuis le début de l’opération il y a 19 jours, le pompage se fait jour et nuit, précise l’ONU.

– Un déversement aurait eu des conséquences écologiques, environnementales et humanitaires. En outre, la navigation internationale en mer Rouge pourrait être directement affectée, a déclaré le ministre des Affaires étrangères.

Des oiseaux sont assis sur le pétrolier rouillé FSO Safer en juillet 2023

Des oiseaux sont assis sur le pétrolier rouillé FSO Safer en juillet 2023.

Photo : MOHAMMED HUWAIS / AFP

Les catastrophes qui n’ont abouti à rien

Une marée noire aurait des conséquences dramatiques pour la nature en mer Rouge, qui abrite également plusieurs grands récifs coralliens.

Un plongeur entouré de petits poissons rouges vers le bas par un récif de corail en mer Rouge

Un plongeur entouré de petits poissons rouges vers le bas par un récif de corail en mer Rouge

Photo : EMILY IRVING-SWIFT / AFP

La porte-parole du programme de développement des Nations Unies, le PNUD, Sarah Bel, a déclaré qu’un déversement de pétrole aurait des conséquences pour les communautés de pêcheurs locales.

– Cela détruirait les moyens de subsistance de 200 000 personnes en un instant. Les stocks de poissons auraient besoin de 25 ans pour être récupérés.

Cela perturberait également la navigation. Environ 5 millions de barils de pétrole transitent chaque jour par la mer Rouge.

Plusieurs centaines de gros cargos empruntent chaque semaine le canal de Suez et la mer Rouge.

Plusieurs centaines de gros cargos empruntent chaque semaine le canal de Suez et la mer Rouge.

Photo: MAHMOUD KHALED / AFP

80 % de la population du Yémen dépend de l’aide d’urgence, et un arrêt de l’approvisionnement de celle-ci a également été évité.

L’effort de nettoyage coûterait 20 milliards de dollars.

Cette photo de juin 2023 montre le mauvais état du pétrolier FSO Safer.

Cette photo de juin 2023 montre le mauvais état du pétrolier FSO Safer.

Photo : MOHAMMED HUWAIS / AFP

Encore quelques questions importantes

Le chef du programme de développement de l’ONU, Achim Steiner, affirme que bien que la catastrophe ait été évitée pour l’instant, certaines questions importantes demeurent.

Entre autres choses, les navires doivent être sécurisés à l’aide d’un système d’ancrage avancé.

De plus, on ne sait pas ce qui se passera ensuite avec l’huile.

Des discussions sont en cours avec les deux parties à la guerre civile, et la vente du pétrole est possible dans un proche avenir, dit Steiner.

20 millions de dollars sont encore nécessaires pour achever les travaux, précise l’ONU.


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2023-08-11 22:46:50
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