L’entreprise de manutention de bagages qui s’est excusée pour son rôle dans le nombre de bagages disparus à l’aéroport de Dublin en juillet a réduit ses effectifs de 44% au début de la pandémie, selon de nouveaux comptes.
En juillet, Swissport a présenté des excuses aux utilisateurs de l’aéroport de Dublin avec un porte-parole de l’entreprise déclarant que l’entreprise était «très désolée pour notre part dans les perturbations que les gens subissent. Nous travaillons dur pour relever nos défis de ressources, avec plus de 3 500 nouvelles embauches depuis le début de l’année ».
Désormais, de nouveaux comptes pour Swissport Ireland Ltd montrent qu’elle a réduit ses effectifs irlandais de 348 de 794 à 446 en 2020, les voyages internationaux de passagers ayant été interrompus en raison de la pandémie.
Coûts salariaux
Les coûts salariaux de l’entreprise sont passés de 28 millions d’euros à 11,3 millions d’euros et les comptes montrent que l’entreprise a reçu 2,62 millions d’euros de soutiens salariaux du gouvernement Covid-19 tandis que l’entreprise a versé 719 000 € en «frais de licenciement et de licenciement».
Les directeurs déclarent que “le nombre de vols d’aviation revient maintenant à la normale, et le défi est maintenant de recruter et de former suffisamment de personnel pour répondre à la demande prévue”.
Soulignant l’impact de Covid-19 sur l’entreprise, les revenus de l’entreprise ont diminué de 44 %, passant de 47,65 millions d’euros à 26,4 millions d’euros en 2020, les revenus de l’assistance en escale ayant diminué de 59 %, passant de 37,7 millions d’euros à 15,3 millions d’euros, compensés par les revenus du fret. augmentant de 12% passant de 9,95 M€ à 11,1 M€.
Les comptes – signés ce mois-ci – montrent que l’entreprise a enregistré une perte d’exploitation de 1,2 million d’euros en 2020.
L’entreprise a enregistré un bénéfice avant impôt de 291 000 € après prise en compte du soutien salarial Covid-19 de 2,6 M € du gouvernement, compensé par une dépréciation des investissements de 455 000 € et des coûts de licenciement et de restructuration de 719 000 €.
Les administrateurs déclarent que la perte d’exploitation “était le résultat direct de l’impact de Covid-19 et de la baisse des bénéfices bruts qui en a résulté”.
Dépenses d’exploitation
Ils déclarent que ces pertes ont été atténuées en réalisant des économies de 4,299 millions d’euros ou une réduction de 30% des dépenses d’exploitation.
Ils ont déclaré : « Dans ces circonstances, il s’agit d’un résultat très positif, qui reflète la force, l’engagement et le professionnalisme de notre direction et de tous nos employés.
Les administrateurs ajoutent que “la société estime qu’elle est bien positionnée comme partenaire de choix pour les compagnies aériennes alors qu’elles se préparent à tourner la page de Covid-19 et à accélérer leurs opérations à l’avenir”.
Sur l’impact de Covid-19, les administrateurs ont déclaré que les revenus de l’assistance en escale avaient été impactés négativement “bien que les revenus de fret aient été robustes”.
Ils ont ajouté que cette perturbation “a été suivie d’une reprise progressive en 2021 avec la levée des restrictions de voyage”.
La perte d’exploitation de l’année dernière tient compte de charges d’amortissement hors trésorerie de 1,3 M€ et de charges de location de 1,55 M€.
Les bénéfices cumulés à fin 2020 s’élèvent à 10,67 M€.
X
