Un nouveau taxi volant pour quatre personnes qui pourrait coûter aux Kiwis aussi peu que 3 $ par kilomètre à utiliser a été révélé.
Wisk Aero a sorti un prototype de son avion qui “s’élèvera comme un hélicoptère et volera comme un avion”.
Le PDG d’Air New Zealand, Greg Foran, était récemment en Californie pour vérifier le nouvel avion à quatre places – qui vient tout juste d’être révélé au public.
Mathématiques, qui a testé des versions antérieures de l’avion en Nouvelle-Zélande, a confirmé son nouveau look, le modèle de sixième génération sera celui qui entrera en production. Il s’agit du premier avion vertical et au décollage entièrement électrique autonome au monde pouvant accueillir quatre personnes.
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Le nouveau taxi aérien pour quatre personnes est conçu par Wisk Aero.
Wisk a déjà révélé à Voyage de trucs qu’au moins une ville néo-zélandaise figure parmi les 20 premières sur son radar, et qu’elle s’attend à voler ici d’ici “cinq à 10 ans” – mais cela ne révélera pas de détails plus fins.
Le modèle de sixième génération navigue à environ 120 nœuds (222 km/h) et a une autonomie de 144 kilomètres, avec des réserves. Il volera à une altitude de 2500 à 4000 pieds (762 à 1219 mètres).
Wisk a déclaré qu’il avait un “objectif de prix” de 3 USD par passager et par mile. Cela équivaut à environ 3 $ NZD par kilomètre.
Les tests des modèles Wisk antérieurs ont eu lieu à Canterbury ces dernières années, avec Voyage de trucs assister à un vol d’essai à l’aéroport de Tekapo en 2019. La société s’est associée au gouvernement néo-zélandais pour faire avancer ses essais, et à Air New Zealand – qui pourrait éventuellement les introduire dans sa flotte.
Plus de 1500 vols d’essai ont jusqu’à présent eu lieu en Nouvelle-Zélande et à sa base aux États-Unis.
Les essais en vol en Nouvelle-Zélande sont terminés pour le moment, et l’accent est mis ici sur un “programme d’essais d’intégration de l’espace aérien”.
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Wisk espère avoir l’avion en service dans cinq à 10 ans.
Wisk a déclaré que son avion sans pilote sera “l’un des systèmes les plus sûrs de l’aviation” et “est conçu pour dépasser les normes de sécurité aéronautiques rigoureuses d’aujourd’hui d’une chance sur un milliard d’accident”.
La compagnie a déclaré que l’avion avait “des systèmes entièrement redondants et aucun point de défaillance unique”.
Chaque vol sera supervisé par un superviseur multi-véhicules, qui pourra intervenir si besoin.
Wisk a une liste impressionnante de partenaires, dont la Nasa et Boeing – qui a récemment annoncé qu’il investissait 790 millions de dollars néo-zélandais (450 millions de dollars) dans l’entreprise.
