Un nouveau haut débit former pourrait se lancer entre Paris et Madrid d’ici fin 2024.
Le service sera géré par Italiechemin de fer national appartenant à l’État, Trenitalia – une filiale du groupe FS Italiane.
L’opérateur prévoit de relier les deux villes avec ses trains à grande vitesse Frecciarossa, qui depuis décembre 2021 circulent entre Paris et Milanet Lyon et Paris, et depuis novembre 2022 entre BarceloneSaragosse et Madrid.
Le nouveau train reliera Paris et Barcelone, où le service à grande vitesse existant dessert déjà le Espagnol Capitale.
« On peut aussi penser à relier Madrid à l’Italie via France», déclare le PDG du groupe FS Italiane, Luigi Ferraris.
Quelle est la vitesse des trains à grande vitesse de Trenitalia ?
Le nom ‘Freccia rossa’ se traduit par ‘Flèche rouge’. Avant 2008, il était connu sous le nom d’Eurostar Italia. Le moderne à grande vitesse les trains peut atteindre 400 km/h (249 mph).
En prenant un itinéraire existant comme exemple, il faut en moyenne 9 heures et 40 minutes pour voyager depuis Paris à Milan en train, selon Thetrainline. Frecciarossa réduit cela à environ sept heures, avec des billets aller simple à l’avance à partir de 29 €.
À quelles autres nouvelles lignes de train peut-on s’attendre en Europe ?
Le transport ferroviaire connaît une la relance en Europe avec le lancement de nouveaux trains à grande vitesse et de trains-couchettes à travers le continent, rendant les voyages moins chers, plus rapide et plus durable.
Les chemins de fer tchèques ont récemment annoncé qu’ils réintroduiraient leur ancien service de couchette entre Prague et Zurich via Dresde, Leipzig, Francfort et Bâle.
L’opérateur ferroviaire autrichien Nightjet a également récemment dévoilé des plans pour un nouveau service entre Stuttgart en Allemagne et VeniseVienne, Budapest, Ljubljana et Zagreb.
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