Un hélicoptère s’écrase dans la région de Ferrare: il se dirigeait vers Padoue, deux disparus

Il se dirigeait vers l’aéroport de Padoue Allegri leHélicoptère Bell206B Ranger III c’est-à-dire mardi matin, vers 11 heures s’est écrasé à Bondeno, dans la région de Ferrare. A bord Hazem Bayumi, un entrepreneur égyptien vivant à Bologne, et un ami allemand. Tous deux ont comparu mardi soir manquant. Les deux hommes étaient attendus à Padoue à 10h30, mais environ une demi-heure après leur arrivée, un événement s’est produit qui, en quelques secondes, a irrémédiablement changé le sort des deux hommes.

L’hélicoptère, immatriculé Tango 7, a pris feu alors qu’il était encore en altitude. Quelques secondes et il se retrouve englouti par les eaux de la carrière de sable de Settepolesini. L’avion, transformé en boule de feu, coule. Et les eaux n’avaient encore rendu les corps que hier soir.

La dynamique

L’hélicoptère est parti le matin vers 9 heures du matin de l’aérodrome de Crespellano, dans la province de Bologne, où l’entrepreneur égyptien vit avec sa famille.

La journée était claire, aucun vent fort ni perturbation n’était attendu. En bref le temps était idéal pour prendre son envol. Cependant, au plus haut de Ferrare, quelque chose a commencé à mal tourner. Les deux amis à bord du Ranger III se retrouvent au milieu du brouillard. On ne sait pas si la brume a eu une influence sur ce qui s’est passé ensuite. Juste au-dessus de la carrière de sable de Settepolesini, le rotor de queue de l’hélicoptère a pris feu. Le rotor de queue a pour fonction de compenser le couple interne du moteur, empêchant ainsi l’avion de tourner sur lui-même. “La queue s’est détachée et à ce moment-là, l’hélicoptère est devenu fou”, ont déclaré certains ouvriers présents dans la carrière.

Quelques secondes plus tard, l’avion s’écrasait. Une boule de feu semblait se détacher du ciel, suivie d’une pluie de morceaux de plastique et de fer. Puis un rugissement assourdissant, immédiatement après l’écrasement dans le plan d’eau de la carrière. Des dizaines d’ouvriers travaillaient ici et il ne leur a pas fallu longtemps pour comprendre ce qui s’était passé. Ce sont eux qui ont appelé le 118 et les pompiers. Des morceaux de l’ULM sont arrivés même à plusieurs centaines de mètres.

La voiture de secours

C’est à ce moment-là qu’une opération de sauvetage massive a été lancée. Et non sans difficulté compte tenu de la particularité de l’accident. Les pompiers de Bondeno et de Ferrare sont arrivés sur place et immédiatement après leurs collègues de Bologne avec les plongeurs transportés par hélicoptère. Étaient également présents les médecins, les infirmières et le personnel du 118, le commandant de la police municipale Stefano Ansaloni et ses hommes, la procureure Barbara Cavallo, le coroner et les carabiniers.

Au départ, il semblait y avoir eu quatre victimes, mais après les toutes premières enquêtes, ce nombre est tombé à deux. Aucun espoir de trouver des survivants. Et ce n’est pas tout : la récupération des corps a immédiatement semblé très difficile. L’explosion a été très violente et la très grande carrière a une profondeur allant jusqu’à 60 mètres avec des eaux troubles et un fond boueux. Bien que les plongeurs des pompiers soient des professionnels très experts, la situation nécessite un équipement spécial qui pourrait arriver aujourd’hui. L’Agence nationale de la sécurité des vols a ouvert une enquête. Et le parquet de Ferrare enquête également.

Le fils de Hazem Bayumi est également arrivé sur place dans la soirée.