Métro Manille (CNN Philippines, 4 mars) – Un groupe d’enseignants a critiqué la décision du ministère de l’Éducation (DepEd) de ne pas suspendre les cours physiques au milieu de la grève imminente des transports la semaine prochaine, citant les difficultés qui attendent les élèves et les enseignants qui font la navette.
Dans un communiqué publié vendredi, le président de l’Alliance of Concerned Teachers (ACT), Vladimer Quetua, a déclaré que la récente décision du DepEd “prouvait son insensibilité et son inconscience”.
“Les déplacements publics déjà difficiles seront sûrement amplifiés et insupportables avec la grève des transports prévue”, a-t-il déclaré.
Certains groupes de transport organiseront une grève d’une semaine du 6 au 12 mars pour convaincre le Land Transportation and Franchising Regulatory Board (LTFRB) de suspendre la suppression progressive des jeepneys traditionnels et des véhicules UV Express.
Le président de Manibela, Mar Valbuena, a déclaré qu’environ 40 000 jeepneys traditionnels et unités UV Express de la région métropolitaine de Manille se joindraient à la grève des transports.
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Plusieurs écoles et bureaux ont déjà annoncé qu’ils passeraient à l’installation en ligne du 6 au 11 mars en prévision de l’impact de la grève des transports.
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Mais le porte-parole du DepEd, Michael Poa, a précisé vendredi qu’il n’y aurait pas de suspension des cours.
“Le ministère de l’Éducation devrait être sensible au sort des éducateurs et des étudiants qui font la navette ainsi qu’aux conducteurs de jeepney”, a déclaré Quetua. “Si on s’attend à ce que les collégiens aient du mal à venir à l’école les jours de grève des transports, que demander de plus pour nos élèves beaucoup plus jeunes ?”
Le groupe a appelé le DepEd à autoriser ses bureaux régionaux et de division à annuler les cours dans les zones où les transports publics seront touchés par la grève.
CNN Philippines a contacté le DepEd pour commentaires.
Les opérateurs et conducteurs de jeepneys traditionnels et d’UV Express s’opposent à la consolidation obligatoire des franchises dans le cadre du programme de modernisation des jeepneys.
Ils ont fait valoir que le jeepney moderne proposé était trop cher et que l’aide financière du gouvernement n’était pas suffisante.
