Vous vous souvenez le mois dernier lorsque je vous ai montré ce fantastique guide des années 1970 sur les livrées des véhicules Bell System, plein de tous les détails et mesures soigneusement étudiés et de guides sur la façon de peindre leurs fourgonnettes et autres véhicules ? C’était assez glorieux. Aujourd’hui, je souhaite vous montrer un autre guide des livrées, en partie pour contraster avec celui extrêmement précis et méticuleux de Bell System. Celui-ci est beaucoup plus simple, beaucoup plus facile à reproduire pour une franchise locale, ce qui doit être le point. Ceci est le guide de Sunoco de 1959 sur ses schémas de peinture, trouvé conservé à La Samba. Regardons quelques-unes de ces pages !
Je ne pense pas que ce soit une livrée aussi impressionnante que celle de Bell System, mais il faut garder à l’esprit le contexte. Les divisions de Bell System étaient d’énormes entreprises, avec de véritables départements artistiques et de nombreux travailleurs qualifiés pour faire vivre ces livrées. Une station Sunoco n’est peut-être qu’une franchise familiale au milieu de nulle part ; garder les choses simples n’est qu’un plan intelligent pour Sunoco.
L’objectif principal de tout cela est clairement indiqué sur la couverture :
FAITES-LES SE RESSAIRE, crie-t-il. Et oui, c’est à peu près tout l’intérêt des livrées de véhicules, distillées jusqu’à leur essence. Alors, quelles sont les règles de base ?
C’est à peu près ce bleu, ce jaune et cet autocollant du logo. De plus, le mot « décalcomanie » est-il l’abréviation de « ?décalcomanie?” Cela ressemble à ce qui se passe lorsque les autocollants vous rendent fou. Il semble que ce soit un méthode de transfert d’image, développée à la fin du XVIIIe siècle et utilisé par les surréalistes ! Cela peut être aussi simple que de plier un papier avec de la peinture humide pour créer une image en miroir de l’autre côté !
Il y a aussi des lettres, mais pas de rayures complexes avec des mesures précises ou quoi que ce soit du genre. Il n’y a pas de police de caractères spécifiée pour le texte, juste la suggestion que le « lettrage soit réalisé par un professionnel » :
Il existe également un exemple de fourgon Chevrolet. Quels autres exemples obtenons-nous ?
Ford F-100 classique, wagon Dodge. Certains de ces détails sur les dessins semblent un peu… aléatoires, mais ils fonctionnent.
La « berline 4 portes » générique est intéressante, principalement parce que la forme générique de la berline de cette époque est ce que nous considérerions aujourd’hui comme une berline rapide, et non la forme générique de la berline à trois volumes à laquelle la plupart d’entre nous pensent. Est-ce aussi une barre de poussée en bois ? Il y a aussi un fourgon Jeep ici, ce qui est intéressant.
Voici encore plus de bonté Jeepy ; le Jeep Station Wagon (les Brésiliens les connaissent sous le nom de Ford Rurals) et le pick-up Jeep, tous équipés de la calandre avant en forme de V que Jeep utilise pour ceux-ci.
Ce sont mes favoris : nous avons une Jeep à cabine là-haut, qui ressemble à une dépanneuse basée sur la Jeep FC, mais je soupçonne que cela fonctionnerait pour n’importe quelle cabine. La fourgonnette Volkswagen Type 2 est également agréable à voir, même si l’artiste s’est trompé sur les feux arrière. Beaucoup de place pour le texte et les graphiques sur les côtés d’un ancien panneau Type 2 !
Des trucs fascinants ! Et vendredi saint à tous ceux qui le célèbrent !
