Jusqu’à présent, ils étaient disponibles sous les noms “B-Silent” (Bridgestone), “Silent” (Continental), “Noise Shield” (Dunlop), “SoundComfort” (Goodyear), “Sound Absorber” (Hankook), “K -Silent” (Kumho) ou “Noise Cancelling System” (Pirelli) : il s’agit de la technologie dans laquelle des éléments en mousse fixés à la doublure intérieure des pneus amortissent les résonances à l’intérieur et garantissent ainsi un bruit de roulement plus silencieux. Incidemment, il existe un autre assortiment de termes marketing pour une seule et même approche conceptuelle. D’autant plus que Nokian Tyres parle de “SilentDrive” dans ce contexte et a donné cette fonctionnalité, par exemple, à la version EV de sa famille de pneus hiver “Hakkapeliitta-R5” pour les marchés nordiques, qui a été présentée en début d’année. Le suffixe du nom “Hakkapeliitta R5 EV” signifie véhicule électrique et indique ainsi la conception de ce profil spécifiquement pour les voitures électriques. [email protected]
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