Un « cavalier » est connu dans le jargon de la guilde comme un livreur qui fournit des services à des entreprises telles que Globo, Deliveroo, Stuart o UberEats. Il est officiellement un travailleur autonome qui vend ses services à ces entreprises par le biais d’un accord de partenariat. La méthode la plus courante parmi les «cyclistes» lors de la prestation de leurs services est le vélo ou, à défaut, la moto, bien que dans leur statut indépendant, ils soient libres de choisir n’importe quel format, d’une voiture, d’une camionnette ou même à pied. Ils facturent entre quatre et six euros bruts par commande dans des entreprises telles que Glovo ou Deliveroo, bien que les frais doivent être déduits de cet argent assurance nationalequ’ils doivent payer eux-mêmes, en plus de l’assurance privée que la plupart des entreprises les obligent à souscrire.
Les livreurs sont organisés au travail grâce à une application mobile ; le “smartphone” qu’ils doivent également payer eux-mêmes, ainsi que les données nécessaires pour rester connectés. Les « collaborateurs » s’inscrivent à temps pour les tranches horaires qu’ils préfèrent distribuer, celles-ci étant attribuées par l’algorithme de l’application en fonction de la note que leur attribuent les clients finaux. Et selon une étude de CCOO de Catalogne publié en juillet 2018, plus d’un indépendant sur trois de l’économie des plateformes travaille plus de 40 heures par semaine.
En tant qu’indépendants, ils ne sont pas non plus obligés de rouler pour la même entreprise, bien que dans la grande majorité d’entre eux, le livreur signe des conditions qui l’accréditent en tant qu’indépendant économiquement dépendant (COMMERCE), c’est-à-dire qu’en dépit d’être un travailleur indépendant, il reconnaît que 75 % de ses revenus proviennent du même payeur. En ce sens, les livreurs de Glovo, par exemple, ne sont pas obligés de livrer avec les sacs à dos distinctifs de la marque et pourraient le faire avec n’importe quel conteneur qui leur permettrait de livrer le colis dans des conditions optimales. Ils pourraient également livrer une commande de, par exemple, Deliveroo, en utilisant le sac à dos d’un concurrent.
Modèle douteux
C’est dans cette flexibilité des horaires et des méthodes de travail que les différentes entreprises s’appuient – parmi les grandes, seule JustEat fonctionne avec des salariés – pour considérer leurs collaborateurs comme des indépendants. Glovo, le plus grand d’Espagne, prétend travailler avec environ 5 000 à travers le pays et Deliveroo, le second, avec environ 1 000. Cependant, il y a actuellement une bataille juridique autour du modèle économique dans lequel ces entreprises sont soutenues, car l’inspection du travail s’est jusqu’à présent prononcée à l’unanimité contre Glovo et Deliveroo. L’organisation a considéré qu’à Barcelone, Madrid, Valence et Saragosse leur relation est plus typique d’un salarié.
Tout cela n’est pas vain pour les caisses de la Sécurité sociale, puisque les cotisations versées par un livreur indépendant sont nettement inférieures à celles versées par un travailleur relevant de la convention collective de l’hôtellerie. leUGT il a récemment effectué un calcul selon lequel il a calculé que le Trésor ne perçoit plus 93 millions d’euros annuels avec ces entreprises opérant sous ce modèle.
