Le “mudik” est une tradition de longue date en Indonésie, où des millions de travailleurs migrateurs retournent dans leur ville natale pour les vacances de l’Aïd al-Fitr. Cependant, cette année, la pandémie de COVID-19 a entraîné une baisse significative du trafic au pic du retour du “mudik”, en raison des restrictions de voyage imposées par le gouvernement pour limiter la propagation du virus. Dans cet article, nous examinerons de plus près les conséquences de cette situation sur l’économie et la société indonésiennes.
Les autorités revendiquent un succès précoce dans la gestion de la saison de voyage record d’Idul Fitri de cette année, soutenue par la réduction de la congestion lors du pic attendu des contre-flux de trafic lundi et mardi, qui a marqué la fin de la période de vacances imposée par l’État.
Idul Fitri de cette année retour à la maison (exodus) a été le premier depuis le début de la pandémie à ne pas être soumis aux restrictions de voyage liées à la COVID-19.
Comme de nombreux Indonésiens participant à la tradition voyageaient en véhicule à moteur, le gouvernement a cherché à s’assurer que le trajet retour n’entraîne pas les kilomètres d’embouteillages qui ont provoqué la rage au volant, l’épuisement et les accidents de la circulation mortels dans le passé.
Plus tôt cette semaine, le président Joko “Jokowi” Widodo a publié une déclaration vidéo exhortant les citoyens à éviter de faire leurs allers-retours pendant le pic de trafic prévu. Il a demandé aux travailleurs non essentiels des secteurs public et privé de prolonger leurs vacances jusqu’après mercredi, si possible.
En conséquence, des millions de personnes passent plus de temps dans leur ville natale, tandis que d’autres vacanciers profitent de l’occasion pour visiter des destinations touristiques dans et autour de la capitale nationale.
Le chef de la police nationale, le général Listyo Sigit Prabowo, a suggéré que l’appel du président avait contribué à atténuer la congestion.
« La demande du gouvernement au public a eu tout un impact sur la circulation. Sur la base de nos calculs, nous avons constaté une diminution de 13% du nombre de véhicules mardi par rapport à la même période l’an dernier », a déclaré Listyo, cité par Kompas.com.
Auparavant, le ministère des Transports avait estimé que quelque 203 000 véhicules retourneraient à Jakarta chaque jour à partir de lundi, un jour avant la fin du congé collectif obligatoire d’Idul Fitri.
Le pays a déjà enregistré un nombre record de voyageurs à domicile cette année, avec 163 829 véhicules quittant le Grand Jakarta au plus fort des départs retour à la maison flux le 19 avril, ce qui, selon l’opérateur public d’autoroutes à péage PT Jasa Marga, représente une augmentation de près de 21% par rapport à l’année dernière.
Le gouvernement avait estimé que 123 millions d’Indonésiens participeraient à retour à la maison cette année, avec quelque 27 millions de personnes qui devraient voyager en voiture.
Mais la responsable des communications d’entreprise de Jasa Marga, Lisye Octaviana, a déclaré que mardi, seuls environ 175 000 véhicules à domicile étaient revenus dans le Grand Jakarta, soit environ 18% du total des 984 000 véhicules voyageant vers l’est depuis la capitale pendant l’exode.
De plus, depuis mardi, plus de 130 000 retour à la maison les voyageurs étaient arrivés dans le Grand Jakarta par ferry depuis Sumatra ; environ 80 000 personnes étaient revenues en train; et quelque 153 500 étaient arrivés par avion via l’aéroport international de Soekarno-Hatta.
Outre la diminution des embouteillages, le ministre des Transports, Budi Karya Sumadi, a déclaré que le nombre d’accidents de la circulation au cours de la retour à la maison période avait considérablement diminué cette année.
“[Accidents] a chuté d’environ 39% par rapport à l’année dernière, passant de 3 573 incidents à 2 117 », a déclaré Budi lundi.
Le nombre de décès a également diminué de 33%, passant de 2 999 à 2 013, a ajouté le ministre.
Entre-temps, la police a estimé que le temps moyen retour à la maison participants ont passé à voyager cette année a diminué de 18 à 30 minutes par rapport à l’année dernière. En 2022, la moyenne retour à la maison le trajet a duré 7 heures, mais le chiffre était tombé à 6 heures et 47 minutes mardi.
Listyo a exprimé l’espoir que la baisse des volumes de trafic de retour persisterait au cours des prochains jours et que le trafic serait réparti uniformément.
“J’espère que nous n’aurons pas à voir de graves embouteillages pendant la période de retour”, a-t-il déclaré mardi.
Intervention réussie
La période des vacances d’Idul Fitri s’est officiellement terminée mardi, la plupart des entreprises ayant repris leurs activités mercredi.
Mais étant donné le grand nombre de véhicules qui n’ont pas encore regagné le Grand Jakarta et les premiers succès de l’intervention gouvernementale, les autorités déploient encore plus de politiques pour lutter contre les embouteillages.
Jasa Marga a annoncé une réduction de 20% sur les frais de péage le long de la route à péage Jakarta-Cikampek, l’une des principales artères reliant Jakarta aux régions voisines à l’est, de jeudi à samedi. Il a également désigné deux voies de retour supplémentaires au cours de la période.
Les autorités ont également adopté une politique de plaques d’immatriculation impaires et des couloirs de circulation à sens unique sur la route à péage Trans-Java jusqu’à lundi.
Pendant ce temps, le ministre chargé de la coordination des affaires politiques, juridiques et de sécurité, Mahfud MD, qui prend temporairement la relève en tant que ministre de la réforme administrative et bureaucratique, a interdit aux responsables gouvernementaux de tenir halal-bihalal (rassemblements post-Idul Fitri) jusqu’à mardi au moins pour permettre aux fonctionnaires de prolonger leurs congés.
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