Toyota Corolla, le format flotte hybride devient plus performant et plus technologique

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Persévérance. Il n’y a pas de meilleur adjectif pour résumer l’histoire de la Toyota Corolla, qui a commencé en 1966 et a maintenant atteint le restylage de la 12e génération. Le secret pour être la voiture la plus vendue au monde, grâce à un nombre d’immatriculations dépassant les 50 millions d’unités ? Une évolution continue, capable de répondre aux besoins de ses clients. La Corolla restylée, qui peut déjà être commandée et à partir de mars dans les concessions italiennes, une voiture qui a une forte vocation dans le secteur des flottes d’entreprise, est la preuve de cette stratégie évolutive basée sur le concret et les réponses aux défauts du modèle qu’elle remplace. La moyenne japonaise change peu à l’extérieur mais beaucoup à l’intérieur, à commencer par le système hybride de cinquième génération associé aux moteurs 1.8 et 2.0 désormais plus puissants, performants et efficients. La deuxième nouveauté se découvre dès que l’on monte à bord, où l’écran tactile de 10,5 pouces se détache au centre du tableau de bord à partir duquel on peut gérer le système d’infodivertissement renouvelé proposé de série sur toutes les versions. Le troisième changement principal, en revanche, est lié à l’amélioration des systèmes d’aide à la conduite et de sécurité, qui ont augmenté par rapport au passé en nombre et en capacités grâce à de nouvelles caméras à l’efficacité accrue.

D’un point de vue esthétique, les différences sont minimes, concentrées dans les signatures lumineuses des phares, dans la calandre, dans le dessin des jantes ou dans les nouvelles couleurs disponibles. À bord, cependant, un écran tactile de 10,5 pouces au centre du tableau de bord permet de gérer le système d’infodivertissement Toyota Smart Connect proposé de série sur toutes les versions.

Par rapport au passé, on apprécie l’adieu aux touches physiques près de l’écran et la plus grande rapidité et facilité d’utilisation du système de divertissement. Parmi les fonctionnalités embarquées, la nouvelle instrumentation numérique de 12,3 pouces, l’assistant vocal et l’intégration du smartphone via Apple CarPlay sans fil et Android Auto, mais uniquement par câble. La qualité des images transmises par la caméra arrière pour la marche arrière est à la limite de l’insuffisance.

Proposée en version berline de 4 370 mm de long et en break Touring Sport de 4 660 mm de long, la Corolla dans les deux silhouettes est disponible avec un moteur 1.8 de 140 ch en version Active et un moteur 2.0 de 196 ch en version GR Sport . La cinquième génération de la technologie électrique hybride complète de Toyota améliore la consommation de carburant et les performances, grâce également à l’utilisation d’une nouvelle batterie lithium-ion 14 % plus légère et plus puissante que par le passé.

Le package Adas clôt la liste des principales innovations. La longue liste des technologies d’aide à la conduite peut compter sur une nouvelle caméra frontale qui couvre un champ de vision beaucoup plus large devant la voiture et assure une distance de détection doublée par rapport au passé.