2023-12-04 23:03:13
Toto Wolff a exprimé son soutien à la “transparence” de la Formule 1 après les inquiétudes de certaines équipes concernant la proximité croissante de Red Bull et AlphaTauri.
Déjà l’équipe junior de Red Bull, AlphaTauri devrait subir d’énormes changements en 2024, notamment un nouveau nom, une nouvelle livrée et un nouveau sponsor en titre alors que le patron de longue date de l’équipe, Franz Tost, part avec Laurent Mekies et Peter Bayer qui prennent le relais.
Bayer a clairement indiqué que l’équipe prendrait autant de composants transférables (anciennement pièces non répertoriées) que possible, avec des améliorations de fin de saison propulsant l’équipe du bas de la liste des constructeurs jusqu’à rater de peu la révision de Williams pour la septième place.
Cela a provoqué des frictions dans le paddock, d’autres équipes étant désireuses de combler toute lacune potentielle, par exemple en s’assurant que toutes les équipes utilisent leurs propres souffleries, Red Bull et AlphaTauri utilisant actuellement les mêmes installations.
Rien n’indique que l’une ou l’autre équipe ait fait quelque chose de mal, Wolff étant désireux de faire confiance à la F1.
Wolff parle 2024
“Je dois être honnête, je n’ai vu que ça [Yuki] Tsunoda a terminé sixième [Abu Dhabi qualifying] et ils sont devenus forts, ce qui me rend heureux que les fans d’AlphaTauri soient en forme”, a déclaré Wolff aux médias, notamment RacingNews365.
“Mais nous sommes dans un monde transparent.
“Je n’ai examiné aucun composant et je suis sûr que d’autres le feront et nous partirons de là.
“Mais honnêtement, je n’ai pas passé beaucoup de temps à y réfléchir.”
Le patron de Mercedes a également abordé le taux de développement aérodynamique, qui a été présenté comme une cause du manque de dépassements, mais il estime que les pneus sont un facteur plus important.
“Je ne verrais pas cela de manière négative ici en novembre à Abu Dhabi, nous devons attendre de voir ce qui se passera à Bahreïn l’année prochaine et comment la saison va se dérouler”, a-t-il déclaré.
“Voyons comment les pneus Pirelli vont gérer la voiture de l’année prochaine, mais les dépassements sont devenus pires, et tout est une question de gestion thermique.
“J’aimerais donc avoir des courses comme au Qatar où vous allez à fond.”
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