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Honda mondial | 28 février 2024 « Honda présente en première mondiale le modèle de production du « CR-V e:FCEV » au H2 & FC EXPO Tokyo »

Honda mondial |  28 février 2024 « Honda présente en première mondiale le modèle de production du « CR-V e:FCEV » au H2 & FC EXPO Tokyo »

Le CR-V e:FCEV devrait offrir une autonomie de plus de 600 km (372 miles) avec un réservoir plein d’hydrogène et une autonomie électrique supplémentaire alimentée par batterie de plus de 60 km (37 miles) mesurée par la procédure d’essai mondiale harmonisée pour les véhicules légers. (WLTP). De plus, basé sur le CR-V de 6e génération, déjà vendu sur des marchés clés tels que l’Amérique du Nord et la Chine, le CR-V e:FCEV répondra aux divers besoins des clients individuels avec une excellente utilité et un emballage unique uniquement à un SUV. .

Le CR-V e:FCEV sera équipé du système de pile à combustible co-développé par Honda et General Motors (GM) et produit par leur coentreprise, Fuel Cell System Manufacturing, LLC (dans le Michigan, aux États-Unis). Le véhicule sera produit au Performance Manufacturing Center de Honda (dans l’Ohio, aux États-Unis) et exporté au Japon. Après l’introduction au Japon, les ventes en Amérique du Nord devraient commencer avant la fin de 2024.

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Honda s’est fixé pour objectif d’atteindre la neutralité carbone pour tous les produits et activités de l’entreprise dans lesquels Honda est impliquée d’ici 2050 et un « impact environnemental nul » tout au long du cycle de vie complet du produit, y compris le produit et toutes les activités de l’entreprise. À cette fin, Honda se concentre sur les « trois piliers » suivants : « neutralité carbone », « énergie propre » et « circulation des ressources ». Dans le cadre de ces initiatives, Honda positionne l’hydrogène comme l’un des vecteurs énergétiques à fort potentiel, avec l’électricité, et poursuit la recherche et le développement de technologies hydrogène, notamment les FCEV, depuis plus de 30 ans.

En 2002, le Honda FCX est devenu le premier FCEV au monde à recevoir la certification de l’Agence américaine de protection de l’environnement (EPA) et du California Air Resources Board (CARB) et a été vendu en location au Japon et aux États-Unis. Depuis lors, Honda a a poursuivi le développement des FCEV et a commencé la vente en location du FCX Clarity en 2008 et du Clarity Fuel Cell en 2016.

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2024-02-28 04:42:43
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