L’achat d’une voiture n’est pas un processus facile. Cela implique de nombreux facteurs qui doivent être pris en compte par le client potentiel, dont la fiabilité.
Pour les personnes qui cherchent à acheter une voiture, neuve ou d’occasion, il existe des critères à respecter pour ne pas se retrouver dans une situation défavorable.
Il existe de nombreux modèles sur le marché, mais tous ne sont pas aussi fiables. Certains d’entre eux peuvent créer de réels problèmes, laissant les propriétaires avec de gros trous dans le budget. Dans ce qui suit, nous allons découvrir quelles sont les voitures les moins fiables et à quoi faire attention. La liste ci-dessous a été réalisée par le site britannique CarWow.
Top 15 des voitures les plus dommageables. Liste compilée par le site Web CarWow
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Tesla Des modèles 2012-2022
La première voiture de la liste est la Tesla Model S. Les voitures Tesla sont connues pour avoir beaucoup de technologie, et elles peuvent parfois tomber en panne. La panne la plus courante de la Model S a été causée par un problème électrique. Le verrouillage central semble avoir causé le plus de problèmes. Le coût moyen des réparations s’est élevé à 1 176 euros.
On continue avec un véhicule américain, le pick-up Ford Ranger. Le problème le plus courant est lié à la vanne EGR. Le coût de la résolution du problème est d’environ 1 460 euros. La réparation moteur la plus chère s’est élevée à 16 400 euros.
AudiA7 2012-2022
Le visage plus sportif de l’Audi A6 a le plus souvent des problèmes avec les injecteurs. Le coût des réparations est, en moyenne, de 2 850 euros. La réparation la plus coûteuse a été causée par un problème de boîte de vitesses. Le coût total était de 13 150 euros.
Mercedes-Benz Classe S 2012-2019
Deux générations de la Classe S sont ici incluses.Le problème le plus courant est celui du système électrique, et les frais de réparation s’élèvent à 1 668 euros. La réparation la plus chère a coûté environ 19 000 euros et a été causée par un problème de moteur.
Peugeot RCZ 2012-2015
La Peugeot RCZ était un modèle unique en son temps. Le coupé français n’est pas à l’abri de problèmes de fiabilité. Le problème le plus courant est la turbine, qui tombe en panne : le remplacement de la turbine coûte environ 1 200 euros, et la réparation la plus chère a été le moteur, qui a coûté 7 730 euros.
BMW M5 2012-2019
L’étude porte sur les modèles de la génération F10, mais aussi sur les premiers de la génération actuelle. Le problème le plus courant est lié au système d’alimentation en carburant. Les réparations coûtent, en moyenne, environ 2 500 euros. La réparation la plus chère jamais enregistrée concernait les chaînes de distribution du moteur. Cela a coûté 11 876 euros.
Mazda CX-5 2012-2022
Bien que les voitures japonaises soient souvent considérées comme des véhicules fiables, elles ne sont pas sans accrocs. Par exemple, le problème le plus courant avec le Mazda CX-5 était la turbine. Le changement de ce composant coûte environ 2 090 euros. La réparation la plus chère a été causée par un problème de moteur et a coûté 6 773 euros.
Bentley Continental GT 2012-2018
Le super coupé britannique est une voiture hautement technologique. La génération précédente de Continental GT souffrait le plus souvent de problèmes électriques, comme toutes les voitures de luxe de cette liste. Le coût moyen d’assainissement était de 2 622 euros. La réparation la plus coûteuse a nécessité le changement d’une turbine et a coûté 7 300 euros.
Audi Q7 2012-2020
Encore une fois, les problèmes les plus courants avec le SUV du constructeur allemand sont de nature électrique. En moyenne, le prix des réparations s’élève à 1 577 euros. La réparation la plus chère concernait les arbres à cames et coûtait 10 223 euros.
Porsche Cayenne 2012-2018
La prochaine voiture sur la liste est le visage de l’Audi Q7, la Porsche Cayenne. Comme le Q7, le Cayenne souffrait de problèmes électriques. En moyenne, le coût des réparations était d’environ 1 754 euros. La réparation la plus chère concernait le moteur et coûtait 7 457 euros.
BMW X6 2012-2019
Le coupé dérivé du X5 a connu des problèmes de suspension, les réparations coûtant en moyenne environ 2 437 €. La réparation la plus chère s’est élevée à 11 271 euros et le problème a été causé par le système d’alimentation en carburant.
Porsche Panamera 2012-2019
La berline de luxe de la gamme Porsche, dans ses deux générations, souffre de problèmes électriques. Le coût moyen de leur résolution s’élève à 1 895 euros. La réparation la plus chère concernait les chaînes de distribution et le coût total s’élevait à 12 645 euros.
Range Rover Sport 2012-2019
Les modèles Land Rover ne sont pas réputés pour leur fiabilité, même à l’envers. Le problème le plus courant du Range Rover Sport est sa suspension. En moyenne, il faut compter environ 2 070 euros pour régler le problème. Un problème de moteur a entraîné des frais de plus de 26 000 euros. On peut déjà parler du prix d’une voiture neuve dans la petite classe.
BMW M3 2012-2019
La panne la plus courante de la berline sport est liée à l’accélérateur. Le coût moyen pour résoudre le problème s’élève à 2 489 euros. La réparation la plus chère a coûté 14 205 euros et concernait la réparation de la boîte de vitesses.
Range Rover 2012-2019
Oui, il semble que la voiture la moins fiable soit la Range Rover pleine grandeur. Comme beaucoup d’autres voitures, elle connaît des problèmes électriques. Leur réparation coûte, en moyenne, environ 1 884 euros. Mais, il y a eu un problème de cette nature qui a porté le coût de la réparation à plus de 28 000 euros.
