Le sous-marin Titan a atteint l’épave du Titanic lors de 13 plongées sur environ 90, selon une renonciation des passagers.
Cela signifiait que le taux de réussite d’OceanGate dans ses expéditions en haute mer était peut-être aussi bas qu’environ 14 %.
Titan a échoué à une plongée d’essai en 2021 et d’autres voyages ont été annulés au cours des trois années précédentes.
Le submersible OceanGate Titan n’a atteint la profondeur de l’épave du Titanic que lors de 13 plongées sur environ 90, selon la renonciation de la société.
Le sous-marin a effectué “seulement 13” plongées à 12 000 pieds du Titanic, selon une renonciation signée par un passager potentiel, vue par Business Insider.
Cela signifie que la société, qui a décrit à trois reprises le submersible Titan comme “expérimental” dans la décharge de responsabilité de quatre pages, n’a peut-être eu qu’un taux de réussite d’environ 14% dans ses plongées dans les profondeurs du Titanic.
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OceanGate a déclaré avoir mené plus de 14 expéditions et 200 plongées dans le Pacifique, l’Atlantique et le golfe du Mexique en utilisant deux submersibles, comme un Archive de son site internet émerge, tandis que la première plongée réussie vers le Titanic a eu lieu en 2021, comme Forbes signalé.
Mais depuis l’implosion désastreuse du sous-marin le 18 juin, qui a tué les cinq personnes à bord, plusieurs problèmes de conception ont été découverts.
Rob McCallum, qui est conseiller d’OceanGate depuis 2009, a soulevé des problèmes de sécurité avec le PDG Stockton Rush en 2018.
McCallum a déclaré à Business Insider que l’approche technique de l’entreprise était “ad hoc” et “finalement inappropriée”, mais les drapeaux rouges qu’il a soulevés dans les e-mails à Rush consultés par Insider ont été rejetés.
L’une des plus grandes préoccupations de l’expert en sous-marin était que le sous-marin n’avait été certifié ou approuvé par aucun organisme de réglementation, selon la dérogation.
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La dérogation indique également que le sous-marin Titan “a été construit à partir de matériaux qui n’étaient pas couramment utilisés auparavant pour les submersibles habités”.
Guillermo Söhnlein, qui a co-fondé OceanGate avec Rush, a expliqué nouvelles de la BBCque le sous-marin a subi un “programme d’essais rigoureux” qu’il a été testé sur une période de 14 ans et qu’il est “très robuste”.
Brian Weed, un ancien passager, expliqué Cependant, Business Insider a déclaré que le sous-marin avait échoué à une plongée d’essai en 2021 parce que ses propulseurs avaient cessé de fonctionner. On a dit qu’il était resté coincé sous l’eau pendant plus de deux heures et qu’il n’était jamais allé à plus de 100 pieds (30 mètres).
Les tests du sous-marin au Deep Ocean Test Facility aux États-Unis ont également révélé que la coque en fibre de carbone “montrait des signes de fatigue cyclique” à une profondeur moindre. Geekwire. OceanGate a ensuite dû annuler les plongées prévues sur le Titanic en 2018, 2019 et 2020, selon le rapport.
Un représentant d’OceanGate a déclaré à Business Insider que la société était “incapable de commenter”.
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