Le cargo “Dali”, à l’origine de l’effondrement d’un pont à Baltimore aux Etats-Unis mardi, est un porte-conteneurs récent arborant le pavillon de Singapour. Peu après sa mise à l’eau en 2016, le navire avait déjà été impliqué dans un incident en heurtant un quai dans le port d’Anvers, en Belgique, selon les informations de Vessel Finder et Shipwrecklog.
Construit par les chantiers Hyundai de Corée en 2015, il mesure 300 mètres de long sur 48 mètres de large, avec une hauteur de 24,8 mètres et un tirant d’eau de 15 mètres.
Le cargo “Dali” est de taille moyenne pour ce type de navire (95 000 tonneaux de jauge brute).
Parti du port de Baltimore à 1 heure du matin mardi pour une traversée d’un mois jusqu’au port de Colombo (Sri Lanka), le navire a heurté le pont à 01h28 heure locale. Il est confirmé que le cargo transporte les marchandises des clients du géant danois Maersk.
La compagnie hongkongaise Grace Ocean est propriétaire du navire, tandis que la société singapourienne Synergy Marine qui l’opère a précisé qu’il était manoeuvré par deux pilotes au moment de la collision.
Aucun membre de l’équipage n’a été blessé et aucune pollution n’a été constatée. Vingt-deux membres d’équipage étaient présents à bord lors de l’accident, selon le port de Singapour.
Habitué des voyages entre l’Asie et la côte Est des Etats-Unis, le cargo “Dali” avait récemment traversé le canal de Panama et fait escale à New York, Norfolk et enfin Baltimore.
Ses réservoirs peuvent contenir jusqu’à 8 344 mètres cubes de fioul et le navire est assuré par la société britannique Britannia.
Des recherches sont en cours pour retrouver des personnes tombées à l’eau après l’accident. Le “Dali” avait 22 membres d’équipage à bord au moment de la collision.
baltimore
etats-unis
